梅江河大密段护岸抢修完工 安全性大幅提高

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　　本报讯  （记者陈潮华）梅江河大密段护岸崩塌修复应急抢险工程昨日完工。工程修复护岸长125米，高度9.5米,投资约260多万元。修复后的护岸安全性有较大幅度提高。

　　昨日下午，记者来到施工现场看到，一辆钩机正在上游连接段做最后的抛石护脚。梅江区水务局副局长李振强告诉记者，这是工程的收尾工作，护岸修复工程至此全部完工，比原计划提前了5天。

　　据了解，修复工程按计划要在4月10日完成全部工程，共完成混凝土2700立方，土方2.5万立米，工程量大，时间很紧。施工过程中，施工单位加大机械的投入数量，实行三班倒24小时连续作业；长沙镇党委政府为保障无障碍施工做了大量工作；设计监理单位全程专人负责，确保质量安全监管到位；梅江区相关负责人和建设主管部门经常到现场加强协调和督查，解决施工中遇到的问题，保证了工程快速顺利进行。

　　梅江区三防办主任罗志唐告诉记者，修复后的护岸采用衡重式挡墙，比原来的仰斜式挡墙受力结构更合理。基础下挖了3米多基岩层，底宽也由原来的1.5米扩大到了6.1米，混凝土标号也提高了，安全性比原来的挡墙有大幅提高。此外，修复后的护岸不再是与206国道的路面平齐，而是有一个土坡下去，低了约三四米。罗志唐解释，修复后的挡墙顶高恢复到原设计的83.5米高程，清除了原来堆在护岸上的堆积物，减轻了护岸的压力。

护岸倒塌现场。

修复后的护岸，钩机正在作最后的抛石护脚。(陈潮华 摄)