莞惠城轨4年7次坍塌 施工方称不影响周边安全

南方日报讯（记者/方镇彬）8月13日晚上9时30分许，莞惠城轨东莞常平段发生地陷，经警方初步核查，因疏散及时，坍塌并未造成人员伤亡。事件共造成3幢民房倒塌（详见2016年8月14日南方日报头版相关报道）8月14日，施工方中铁三局表示，初步调查系“连日降雨导致水土压力升高，被软化土体绕流进入隧道，形成突水突泥。”至于具体原因仍有待进一步调查。莞惠城轨常平段自2012建设以来就风波不断，2013年至今4年间，就先后发生了7起塌陷事故，备受外界关注。

本次事故发生后，常平镇委书记黄庆辉立即要求启动《常平镇轨道施工应急预案》，现场成立由镇长朱默河带队、各相关班子成员分工的指挥小组，赶赴现场指挥处理，与此同时，迅速调度了公安、消防、安监、住建、医院、轨道办等部门力量到达现场，与莞惠城际轨道施工方全力做好疏散和救援工作，燃气、供水、供电等管线部门正检修周边管线是否存在风险。

目前，常平镇已迅速落实该镇安监分局、住建局牵头，邀请市有关部门及专家到现场调查事故原因，对周边开展隐患排查和安全评估，防止再出现塌陷事故。而居民善后工作，也在同步进行。

现场回放：及时疏散工地周边住户后，3幢民宅先后轰然倒下

据施工方中铁三局工作人员介绍，13日晚上晚8点半，毗邻的莞惠城轨工地常平大道新南街路口像往常一样亮着灯光，但地下几十米深处，却开始出现一些不太正常的状况。

有一条施工中的隧道，十七八名工人正在忙活，突然有人大喊了一句：“有情况！”很快，大量泥水突然从隧道的掌子面（向前推进的开挖面）涌出，难以抑止。

由于出现危险情况，工人们立即组织升井，在短短7分钟内全部成功撤离。与此同时，地面上的应急小组也收到了指令，共计20人立即出动，到一路之隔外的居民区疏散相关住户。

“由于施工过程中发现突发情况，可能存在地陷危险，请大家赶紧撤离！”应急小组人员挨家挨户敲门。最靠近工地有三栋并排的民房，其中两栋紧挨着的楼黑灯瞎火无人在内，另一栋楼有至少3名住户，听到消息迅速撤离。

9点10分左右，毗邻工地的七八栋民房划出了一个封闭区，巷头巷尾拉起警戒线，150多名住户全部疏散完毕。警员把守在路口，劝走小部分想回家收拾行李的人。

9点半左右，随着一声沉闷的声响，并排的那三栋民房里，有一栋缓慢应声倒下；1分钟后，紧挨着的第二栋楼也轰然倒下。10点40分，倾斜明显的第三栋民房也向左倾倒，扬起不少风沙。

事发原因：初步调查系“连日降雨导致水土压力升高”

为何正常施工会导致如此严重的事故？对此问题，施工方中铁三局相关负责人介绍，事发处隧道地连墙外侧拱顶上方动水砂层厚达6.2m，长期浸泡后，造成其下部遇水易崩解的“全风化混合片麻岩层”软化，隧道开挖至此处时，由于连日降雨导致水土压力升高，被软化土体进入隧道，形成“突水突泥”情况，导致意外发生，至于事件具体原因，仍需进一步调查分析。

该负责人称，13日晚20点40分，当隧道内“突水突泥”险情难以控制时，隧道值班人员立即将隧道内施工作业人员撤至安全区域，并立即通知项目经理，项目经理启动应急预案，由应急疏散组20名人员立即赶到现场，对可能存在危险的楼房进行挨家挨户的疏散，劝离个别不愿离开的人，帮助年龄大的人员及个别随身携带物品多的人拿物品，帮助带小孩的家长抱小孩，确保了在半小时内所有人员完成撤离。为防止无关人员进入现场，工作人员还在周边设置警戒带，避免了人员伤害。

目前，施工方目前已成立了现场应急指挥部，并出动人员95人，泵车2台，对塌陷地方进行回填。同时每小时一次加强周边房屋及地表监测，对危险区域进行隔离防护。

全面应急：政府为150多名被疏散市民免费提供住宿

事件发生后，常平镇政府及时成立了应急指挥小组，指挥小组迅速组织人员对周边居民住户进行疏散，确保人员安全。在此基础上，协助施工单位对塌陷道路做好封闭，禁止人员和车辆通行。而燃气、水电等部门的人员全部进入封锁区检查管线，新南街东横巷每个巷口都禁入，120救护车停在外围随时准备应对突发情况。

一名现场指挥人员告诉南方日报记者，3栋民房的屋主都联系上了，暂时可以确定没有人员失联。也没有人员在疏散过程中受伤。而施工方一名负责人介绍，对于152名被疏散者，已“免费安排他们入住快捷酒店，如果不愿意住酒店，可以拿现金补贴。”

常平镇政府通报表示，将邀请市有关部门及专家到现场调查事故原因，对周边开展隐患排查和安全评估，防止再出现塌陷事故，同时做好周边建筑物的安全检测工作。

延伸阅读：三问莞惠城轨常平段缘何事故丛生？

一问：常平段为什么坍塌如此频繁？

为什么坍塌如此频繁？对此，中铁三局相关负责人较早前曾表示，事故多发原因，主要源于常平段地下主要为砂土层，在泥水的长时间浸泡下，稳定性较差，施工过程中容易引发路面塌陷事故。

二问：莞惠城轨常平段工地周边楼体是否安全？

工地坍塌频发，也让周边居民担心与日俱增，萦绕在他们心中的问题只有一个：“我们的楼房还安全吗？”

例如去年，工地塌陷曾导致常平“联邦大厦”底层街铺墙面开裂现象，业主们和管理处都十分担心楼宇安全问题。但施工方坚称，大楼主体结构“没问题”。就事故现场周边楼宇安全问题，8月14日下午，施工方一名负责人回应称：“根据目前监控量测数据看，周边楼房沉降较小，安全可控。回填完成后，对塌陷区周边进行地质雷达检测，确认回填是否密实，当不密实时，将进行单液浆注浆回填，确保密实。”

三问：莞惠城轨工程能否保证如期完工？

今年3月，施工方中铁三局相关负责人表示，莞惠城轨开通，东莞辖区内只通了3个站--常平东（常平镇）、樟木头东（樟木头镇）、银瓶站（谢岗镇）。自西向东看，道滘站到常平东站这一线还没开通。至于东莞地区的全线开通预计在2016年年底。

此次事故后，再次引发外界对于项目能否如期开通的关注。对此，该负责人回应称：“施工现场已停止施工作业，待确认安全后再开展施工；对年底完成没有影响。”