第四次提速：高铁时代的泛珠“新脉动”
速度改变世界，高铁改变中国。中国已经开启以高铁为核心的轨道交通大时代。去年年底，贵广、南广高铁同步全线开通运行，打通了西南、中南地区东联南下、出海通边最快捷的大通道，粤桂黔三省区形成了4小时经济生活圈。在此基础上，粤桂黔三省区签署建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议，正式开启粤桂黔高铁经济带建设大幕。继水运时代、公路时代、铁路与航空时代之后，高铁时代带来的“第四次大提速”将如何加快区域发展一体化、促进东西部协调发展？粤桂黔高铁经济带合作试验区，将如何推动泛珠区域合作进一步深化？8月以来，南方日报记者兵分多路对广东、广西、贵州三省（区）的南宁、贺州、桂林、柳州、贵港、梧州、贵阳、黔南州、黔东南州等高铁沿线城市进行深入调研，从今日起，南方日报将陆续推出“泛珠新脉动——粤桂黔高铁经济带特别报道”，敬请垂注。
从云端俯视南方大地，你会清晰地看到，从珠三角到大西南，贵广、南广两条绵长的高铁线路，正穿越崇山峻岭的重重阻隔，与已经贯通广东与西南多省千万年的西江缠绕交互。从珠三角到大西南，因为高铁，已经进入了千里山川半日还的全新时代。
2014年12月26日，这一定是一个值得历史铭记的时刻。这一天，贵广、南广两条高铁正式通车；这一天，自水路时代、公路时代、铁路和航空时代之后，珠三角直通大西南迎来了历史上的“第四次大提速”。伴随着阡陌交通提速而带来的时空转换，同饮一江水的贵州、广西和广东三省（区），迈进了海陆联通、熙来攘往的全新格局。
今年9月下旬，一个以高铁经济为主题的试验园区——粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）将启动建设，并将同时举办首届粤桂黔高铁经济带合作联席会议及投资洽谈会。而就在一周前，《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划（2015—2030年）》正式获得广东省人民政府批准实施。
雷厉风行的三省（区）合作，正呼应着雷霆万钧的高铁速度，共同形成一股澎湃动力，把粤桂黔三省，以及它所依托的“泛珠”区域大合作，推到了一个更加开放、深化合作的新格局。