水乡经济区基础设施规划出台 莞穗两市将全面对接

　　日前，《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》（下简称《规划》）正式出台，东莞市城乡规划局称，《规划》为总体规划的编制提供了有力的技术支撑，同时也为水乡地区的交通、市政基础设施规划建设提供了技术指引。根据《规划》，通过优化资源结构，构建以“安全、绿色、智慧”为核心理念的水乡市政体系，保障水乡经济区的健康、有序和可持续发展。市政基础设施规划内容分为4大单元：水系统、能源供应系统、服务设施系统、综合防灾系统。

　　对外交通 1号线对接广州5号线

　　市规划局有关负责人介绍，《规划》结合水乡经济区独有的城乡结构，探索新型水乡地区创新的交通模式和交通结构，打造外畅内优、快慢相宜的水乡特色生态交通示范区。

　　在对外交通方面，《规划》以强化穗莞联系为规划重点。在现有麻涌东江大桥、广深沿江高速、广深高速、国道107、广园快速、增莞深高速、石碣江龙大桥等7个通道基础上，新增规划虎门二桥、莲花山通道、麻涌中心大道西延通道、新槎大桥、新袁大桥、增莞大道等6条联系通道。

　　同时，规划穗莞深城际、佛莞惠城际，东莞轨道1号线与广州地铁5号线、13号线对接，东莞轨道预留通道与广州东部交通枢纽对接，真正实现穗莞两市特别是广州东部与东莞水乡的全面对接、融合发展。

　　此外，为增加水乡经济区对外联系窗口，在沙田客运港、狮子洋游艇俱乐部基础上，规划将于望洪枢纽东侧新建直通港澳的客运港。

　 　内部交通 规划5条公交快线

　　上述负责人说，在内部交通方面，《规划》将打造一个快慢相宜、特色鲜明的交通系统作为重点。通过规划一个“环形放射状”的路网架构、打通镇界壁垒，实现快慢分离、客货分离、过境交通与内部交通有效分离。

　　具体讲，就是通过引入新型公交系统，规划5条公交快线、6个综合客运枢纽，构筑一个以广深铁路、穗莞深城际、佛莞惠城际、东莞1号线等轨道交通和新型公交系统为骨干，常规公交为主体的公共交通系统，引导公交主导的出行模式。

　　“通过规划连续通畅的慢行系统、具有水乡特色的水上交通系统、景观道路系统，打造水乡特色生态交通体系。”该负责人说，目前，水乡大道、粤晖大桥、红海大桥、横海大桥等一批项目已动工建设，水乡横向南通道、中通道、疏港大道延长线、广深沿江高速立沙互通、望沙路升级改造、银龙路（银龙桥）等项目计划今年动工。

　　 构建健全完善的综合防灾体系

　　《规划》通过优化资源结构，构建以“安全、绿色、智慧”为核心理念的水乡市政体系，保障水乡经济区的健康、有序和可持续发展。市政基础设施规划内容分为4大单元：水系统、能源供应系统、服务设施系统、综合防灾系统。

　　水系统方面，规划通过修建加固堤防和水闸来抵御外水，利用现有水体进行扩河成湖，建设挂影洲围和沙田联围调蓄湖来强化水体调蓄功能，以保障水乡经济区的防洪排涝安全。

　　能源供应系统方面，以增容优网，提升“绿能”含量为规划重点。通过扩大区外引电规模，推进110千伏及以上电力设施和廊道建设，构筑结构合理、安全可靠、适度超前的城乡现代化绿色电网。

　　服务设施系统方面，以打造数字化、综合化、智能化的通信网络为规划重点。通过新建1座水乡信息大楼，开展网络优化、技术升级，规划完善通信管道的互联互通，实现水乡经济区的“三网融合”。

　　综合防灾系统方面，通过有效整合防灾设施，合理划分疏散通道、避难场所，设置44座消防站，推进水陆结合，区域协作，构建一个健全而完善的综合防灾体系。