越秀南、永泰、黄埔等中心区客运站，今年启动搬迁整合
大洋网讯 日前，由广州市政协、广州日报社和广州广播电视台共同创办的“有事好商量——广州市政协民生实事协商平台”2019年首期已开播，该期专题聚焦“缓解广州交通拥堵”。
今年3月19日，广州大道北京溪路段路况。广报全媒体记者邱伟荣
咪表泊位将尽快收费
参与交通协管工作已14年的天河交警大队辅警分队副中队长朱伟国说到，平时在正佳大街路段工作时，发现有一两台车临时停放就会导致路段交通严重堵塞，这会辐射到周边路段产生连锁反应，引起大面积的行车缓慢。不少委员也对违章停车问题提出自己的看法。
广交会期间，允许各种社会车辆在会场周边临时停放，造成交通拥堵，广州市政协委员、广州况易信息科技有限公司总裁宋川建议，坚决禁止广交会包括一些大型的专业博览会，如美博会、汽车博览会等会展举办期间会场周边道路的临时停车行为，还路于行。
广州市政协常委、广州市城市投资控股集团董事长曹志伟说，由于市区内4913个占道停车位取消收费，但又没取消占道停车位，造成不少车辆长期免费占用稀有市政资源。他建议全面取消市中心白天占道停车位，设置即停即走临时上下客停车位，以及设置夜间电子收费停车位，停车费收归财政。
广州市交通运输局局长潘双明回应称，接下来，市交通运输局将协调市发改委加快收费标准的制定和出台，尽快启动收费管理，规范路边临时泊位的停放秩序。同时，进一步完善路边停车泊位的动态调整机制，及时调整、撤销对交通影响较大的泊位，或调整为夜间准停泊位，平衡道路运行和停车需求之间的矛盾。
地铁2号、3号、5号线将增设平行线路
公共交通是一种运量大、集约化的交通模式。截至2018年底，广州已建成开通轨道交通线路15条，运营里程485.7公里，公交线路1232条，运营车辆15085辆。加快各种公共交通方式的无缝对接，也是委员关注的重点。
市政协委员何亚东建议，将公共汽（电）车、地铁、城轨、水上巴士等公共交通方式进行深度融合和拓展，将整个交通系统打造成一个灵活、流动的良好循环系统。
广州市规划和自然资源局局长彭高峰则表示，针对城市中心区开展道路建设的实施难度越来越大，部分道路难以完全按照规划功能和时间要求来实施，在新一轮轨道交通线网修编中，将重点考虑缓解中心区居民的出行困难，加密中心区轨道线网，全面提升轨道站点覆盖面。对于公共交通客流量较大的走廊，特别是现有地铁2号、3号、5号线出现的交通瓶颈压力，将增设平行轨道线路。
今年开始着手启动越秀南、永泰、黄埔等中心城区公路客运站的搬迁整合
潘双明表示，市交通运输局今年将进一步强化常规公交与地铁的衔接、积极推进中心城区公交线网的资源整合、加强对外围区、城乡接合部等薄弱地区的公交覆盖、对城区集中居住区不断开行微循环接驳公交。此外，今年该局已开始着手启动越秀南、永泰、黄埔等中心城区公路客运站的搬迁整合，减轻公路客运通行对中心城区的影响。
（文/广报全媒体记者龙锟）
