汕台直航“朝发夕至”大幅降低企业物流成本

　　汕头对台海上直航自2009年1月18日正式开通以来，在相关部门的通力合作下，在有关港航企业精心经营下，运营良好，效果明显，今年上半年，汕头港全港完成集装箱完成65.9万标箱，同比增长5.6%。其中对台直航航线完成15423标箱，同比增长13.7%。

　　汕台海上货运直航，结束了汕台两地海上货运业务通过第三地中转的历史，成为省内海上货运对台首航。该航线凭借其“截弯取直”、“朝发夕至”的优势，大大降低了相关企业的物流成本。据企业反映每个40尺集装箱的运输费用从原来到香港中转需500美元，现降为300美元。运输时间减少2天以上，受到台商和广大货主的欢迎。2009年航线开通以来，当年完成1.76万标箱。2010年完成2.6万标箱，2011年完成3.3万标箱，2012年完成3.8万标箱，前三年来货量同比增长达到47.8％、25.84%、15.4%，呈现快速增长的良好势头。2013年至今，虽然受到国内外贸易形势影响箱量有所下降，但基本趋于稳定。目前，直航航线有近45%的货物通过高雄港转运世界各地，世界各地货物也通过高雄港转运进入汕头。

　　为扶持对台直航航线发展，2009年以来，市政府出台了《印发关于鼓励开通汕头港对台湾海上货物直运首航若干意见的通知》，对在汕头港开通对台集装箱班轮的首航船务公司，其承运的进出口集装箱重箱每标箱由市财政补贴150元。对货主的进出口重箱每标箱补贴人民币100元。对“一关三检”按重箱增长幅度给予一定额度的奖励。相关的引航费、拖轮使用费、港口装卸费、理货费等也给予优惠。此外，市政府还出台《印发关于驻汕口岸查验单位推动汕头港对台湾海上货运直航便利措施的通知》，明确汕头海关、汕头出入境检验检疫局、汕头边检总站、汕头海事局等口岸单位针对航线出台的便利措施。

　　汕头市积极推动港口基础设施建设。港口重点项目建设全面推进，其中广澳港区防波堤工程，外东防波堤陆上堤心石抛填施工推进至670米；西防波堤陆上堤心石抛填施工推进至2628米，累计完成投资46391万元；广澳港区2万吨级石化码头工程正开展施工和监理单位的招投标及配套库区征地等工作，争取今年10月份开工；广澳港区二期工程力争今年动工建设；海门港区粤东煤炭中转基地项目主体工程基本建成；马山港区华能汕头电厂重件码头改造工程主体工程正抓紧收尾工作，争取今年第三季度完工并投入试生产。