汕头：广场轮渡码头将整体改建

　　12日上午，市人大常委会调研组对市人大代表在市十四届人大一次会议上提出的《关于改建广场轮渡码头的建议》的办理情况进行调研和督办。记者在随行采访中了解到，汕头已着手启动广场轮渡码头的改建工作，目前市建筑设计院正在进行广场轮渡码头整体改建方案的设计，有望于5月底完成初步设计方案。

　　广场轮渡码头建于上世纪六十年代中期，因海滨路建设需要整体拆迁，候客室临时内移至1985年搭建用于停放职工车辆的铁皮棚，内部设施简陋破旧。由于轮渡公司是公共交通企业，长期实行低票价政策，自1995年以来连续22年未作调整，所以尽管每年客运量达300至400万人次，但票价与成本严重倒挂，造成企业经营困难连年亏损，没有能力进行自我改造。

　　广场轮渡是服务市民出行的公共交通，也是汕头内海湾唯一过海城市轮渡，更是我市对外的一个窗口，地处美丽的海滨长廊观光带，但由于长期失修，码头残破不堪，其残破的面貌与我市创文形成的城市新景观极不协调。为此，市人大代表在今年“两会”期间提出建议，呼吁市相关部门对其进行改建。该建议被市人大常委会主任会议列为今年重点办理的建议之一。

　　记者了解到，市政府及相关部门对人大代表的建议高度重视，市长刘小涛多次作出批示，各相关部门现场察看并召开相关会议，提出启动广场轮渡码头的改建工作，由市国资委委托中介进行广场轮渡码头的改建设计。目前，承接广场轮渡码头改建设计工作的市建筑设计院正着手进行初步方案设计，将结合轮渡站的行业要求，以及规划部门对广场轮渡站建设的结构、底层面积、建筑高度、透光性能等方面的要求，再结合轮渡的历史、目前渡运服务旅客的需要、未来发展的规划定位等，以超前意识和专业设计，优化轮渡码头周边交通环境，将广场轮渡码头打造成内海湾一个重要景观节点。