汕头港疏港铁路通过预可研审查

　　汕头港是国家“一带一路”战略的关键节点，我市加快港口集疏运体系建设，积极推进疏港铁路规划建设，打通广澳港区内陆腹地。近日，广铁集团在广州市召开广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路预可行性研究报告审查会议。标志着项目将进入可行性研究阶段，力争尽快获批，明年上半年启动建设。

　　汕头市历来十分重视汕头港疏港铁路项目的规划建设，自上世纪90年代就开始委托铁四院进行项目的预可行性研究，期间论证了多个线路方案。去年7月，省委书记胡春华莅汕视察时，要求汕头市加快汕头港建设同时必须同步建设疏港铁路，可先行打通汕头站至广澳港的疏港通道。今年3月，市长郑人豪带队拜会中国铁路总公司有关领导，铁总明确表示支持并参与项目投资建设，项目取得突破性进展。此次项目审查会着重研究了项目建设的必要性问题，并对项目的线路选址、行车组织、设施配套及运营效益等方面提出了意见建议。下来，我市将进一步加大工作力度，加强沟通回报，争取本月底项目预可研获铁总批复，尽快转入工程可行性研究阶段，力争明年上半年启动建设。

　　该项目作为广梅汕铁路的延伸线，通过过海隧道连接广澳港区，是广澳港区主要配套工程，争取定位为客货共运。规划建设广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路，是增强港口集疏运能力，进一步提升广澳港区辐射腹地的重要设施，是我市发展汕头港作为“一带一路”沿海港口，落实“以港兴市”重要发展战略的必要支撑，也是沿线汕头南岸前往珠三角、长三角及内陆广大地区的重要客运通道，可以进一步完善区域铁路网络，提升港口辐射能力，对我市振兴发展具有重要意义。