汕尾市全力加快交通基础设施建设，全面构建向西连接珠三角，向东对接粤东片区的一体化交通枢纽网络，提高珠（三角）东（粤东）交通通达和通畅条件，完善综合交通运输体系。
一是 全面推进高速公路建设。进一步深化深莞惠（3+2）经济圈道路运输网络对接联系。S20线潮惠高速公路汕尾段，全长98公里， 11757亩征地拆迁已全部完成，累计投入资金43亿元，目前正大力推进工程建设，确保陆河“县县通”路段年底前建成通车，实现“县县通高速”目标。S19线兴宁至汕尾高速公路，省交通集团正与相关建设成员单位合作开展前期工作，确保该项目年底动工建设。完成深汕高速公路长沙湾全互通出入口上半年建成通车任务；推进陆丰潭西出入口互通上半年开工建设，确保下半年建成通车，解决深汕高速高峰期的车辆分流问题。
二是 加快推进国省道项目建设。进一步拓宽国道项目建设的融资渠道，加快国、省道计划新（续）建项目8个104公里、县乡公路新（续）建项目19个186公里建设。通过倒排工期，明确重要节点、工作完成时限，加快推进珠（三角）（粤）东沿海快速通道汕尾市区至陆丰段及海丰（支线）新建工程、国道324线陆丰立交桥改建工程、省道335线河口至新田等项目前期工作。
三是 加快港口基础设施建设。加强与珠三角港口的融入合作和粤东港口群的对接建设，加快汕尾港建设。大力推进陆丰甲湖湾电厂配套码头工程10万吨级煤专用码头、陆丰（粤东）核电厂重件码头等工程建设，进一步对接构建粤东港口群。加快推进与深圳盐田港等港区的合作，开展红海湾新港区10万吨级货运码头、小漠港国际物流码头等建设前期工作。
四是 加快客运站站场建设改造。加强与省交通集团合作，规划以建设长途、短途、公交一体化的综合客运网络为核心，推进城市“50公里公交化”，加快推进全市范围内实施公交同城化。加快新建海丰可塘客运站，重建陆丰碣石汽车站；改造汕尾汽车客运站、陆丰汽车客运站、海丰汽车客运站和海丰南湖汽车客运站等4个二级以上汽车客运站，加建风雨连廊和改造安检槽。
（来源：汕尾市交通运输局）