横跨万江河开建银龙桥 串联高埗万江和中心城区
银龙路效果图。
●概况：南起万道路、北至莞穗大道，全长2.8千米，其中跨万江河特大桥522米，双向六车道。
●设计时速：50千米/小时
●总 投资 ：2.31亿元
●竣工：2018年底
中心城区到万江新增过江通道，预计2018年底完工
以后从中心城区去万江，又将多一条过江通道可走。日前，银龙路工程正式动工建设，项目南起万道路，北至莞穗路，中间跨越万江河，全长2.8公里，总投资将近2.8亿元。跨江通道工程预计在2018年底完工，届时将成为连接高埗、万江、中心城区的生活性干道，也是水乡地区与中心城区之间连接的一条重要通道。
万江河两岸仅3座桥梁连通
万江一直被视为主城区中被割裂的一部分。万江被万江河分隔成南北两部分，北面有高埗等镇街，南面则是东莞中心城区。在万道路与莞穗路之间将万江河南北两岸连接起来的只有3座桥梁，分别是环城路的大汾北特大桥、107国道的蓬庙大桥以及万江路的江滨大桥。随着万江的迅速发展，这三座桥梁的拥堵现象也日益凸显。
此前出炉的市区综合交通规划了三座跨东江水道的过江通道连接万江与中心城区，分别是创业路大桥、建设路大桥、鸿福西路过江通道。考虑征地拆迁较难等限制因素，建设路、创业路两条通道规划项目仍处于前期研究论证阶段。鸿福西路跨江通道北延段工程(即银龙路、银龙桥项目)则是三条通道中最先动工的一条。
新建道路全长2.8千米
日前，银龙路(含银龙桥)工程正式动工建设。市城建工程管理局有关负责人介绍，项目位于万江区中部，南起万道路、北至莞穗大道，道路全长2.8千米，按双向六车道城市主干道标准建设，设计速度为50千米/小时，总投资规模约2.31亿元。全线改造万道路至泰新路段1.2千米，并破除中央绿化带改为行车道，对现状路面进行拓宽。同时，新建泰新路至莞穗路段1.6千米，增设汾溪河特大桥一座，桥长约522米，最大单跨为76米。整个通道工程就是将银龙路向北延伸，一路打通至莞穗路，在五环路与四环路之间再增多一条跨万江河的过江通道。
市城建工程管理局有关负责人表示，目前施工单位已进场施工，预计2018年底完工。项目建成后，将有效地分流四环路车流量，缓解蓬庙大桥和G107高埗路口的交通压力，改善其沿线周边土地利用条件，对促进万江中部片区发展具有积极意义。
