江顺大桥明年通车 江门加快融入广佛
江顺大桥通车后，江门到顺德只需要20分钟车程。 黄健源 摄
6日，随着最后一节钢箱梁吊装焊接，横跨西江的江顺大桥两端完成合龙，这是江门和顺德一次意义非凡的“握手”。
江顺大桥横跨700多米，是我省跨度最长的斜拉桥，被誉为广东斜拉第一桥。作为未来“广佛江快速通道”主要工程之一，江顺大桥通车后可使江门到顺德的时间缩短为20分钟，大大加快江门融入广佛经济圈的进程。
明年上半年可望通车
驱车从滨江大道往北，远远可望见两座高耸的H形混凝土桥塔，那便是连接江门和顺德的江顺大桥。江顺大桥位于江门蓬江区棠下镇，跨越西江连接顺德杏坛镇。据中铁江顺大桥总包部工作人员介绍，江顺大桥大桥采用钢混组合梁H形双塔斜拉桥设计，塔高186米，双向6车道设计，工程从2011年底开始启动，总投资约为21.02亿元。据悉，江顺大桥按双向六车道一级公路标准建设，将采取免费通行的方式，方便两岸经济往来。
历时两年多的紧张施工，江顺大桥高精度合龙。经监测单位中铁大桥院量测，江顺大桥两岸贯通误差横向1毫米，高差2毫米，这样的贯通超低误差实现了大桥主跨自然合龙和精确合龙，达到了世界领先水平。
江顺大桥顺利合龙，标志着江顺大桥主体工程宣告完工。据现场施工人员介绍，大桥合龙后将进行加快桥面路面的铺设，加紧进行江门、顺德两岸接驳道路的施工。记者在现场看到，江顺大桥江门岸的接驳部分正在紧张施工，届时除了接驳未来的江门大道外，也将与已有的滨江大道的接驳。
据悉，江顺大桥的建设进程比较顺利，大桥的合龙时间比预期大为提前，江顺大桥有望在明年上半年正式通车。
接受广佛辐射多了“端口”
江顺大桥对江门而言，不仅仅是一座更为快捷的桥梁，还是江门接受广佛经济体经济辐射的一个新“端口”。
江门与经济活跃的广佛经济圈相邻，但美丽的西江却成了横亘在江门和广佛经济圈中间的天堑。“顺德是经济巨人，江门要主动接受广佛经济圈的辐射。”江门市委书记刘海一再强调。
江顺大桥并不是一座单一的桥梁，而是未来的“广佛江快速通道”的一部分。江顺大桥在江门一边将连接未来的江门大道。江门大道主线双向8车道，设计速度为80公里/小时，全程大部分由高架桥、隧道构成，全程封闭不设红绿灯，由南至北横穿整个江门市，被称为江门的脊梁。
一直以来，江门到顺德要途径鹤山，从九江大桥越过西江，路程大约要一小时。未来江顺大桥通车及“广佛江快速通道”建成后，江门到顺德的路程将缩短成20分钟左右。
对江顺大桥的建设，江门许多大企业都充满期待。江门著名企业嘉宝莉化工集团早年从顺德搬迁至江门棠下镇。嘉宝莉化工集团副总经理龙平称，嘉宝莉有1/3的高管和部分员工要常常在顺德和江门两地往返，江顺大桥的建成将大大方便来了员工的往来。广东海信电子有限公司总经理宋开民认为，江顺大桥的通车将对企业的生产十分有利。海信在江门棠下设有生产基地，“我们很多供应商都在广佛一带，大桥通车后大大缩短两地往返时间，我们企业可以做到有需要的时候再通知供应商发货，这样减少了材料存储的成本和资金的占用”。（全泽超 梁慧君）