汽车文明时代 做个“好司机”

不超员、不超速，不闯灯、不逆行……《 东莞时报 》报道，日前，央视 新闻 与公安部交管局共同发起中国好司机文明公约，倡导安全驾驶、文明行车。东莞市交警支队民警提醒广大司机朋友，违反这些规定，不仅是不文明不安全的行为，还将受到处罚。

其实，只要是通过正常途径的驾考并获得驾驶执照的司机，对于这些规则原本不应陌生。正如人们过马路时的绿灯行、红灯停一样，这些所谓的好司机文明公约，其实也就是自汽车诞生以来，无数人通过血与泪的惨痛实践，逐渐摸索出的经验教训。将这些在人类一百多年的汽车时代凝结而成的规则做法，称之为好司机文明公约也好，冠之为司机攻略、保命指南也罢，总之一句话：对于这些最大化的观念共识，如果心存敬畏、严格遵循，便意味着驾车出行时尽可能的平安，而轻忽怠慢，心存侥幸，便直接是拿自己和他人的生命来开玩笑。

对于这些常识，对比当下交通秩序中一些令人叹息、愤怒甚至绝望的驾驶恶习与交通乱象，便不难理解。有网友发布了其在江西某高速公路拍下的监控视频，某司机竟然在快车道上停车，然后下车试图打开高速公路中央的隔离栏企图掉头，其无知鲁莽，真是令人哭笑不得。至于现实中更多的司机超车加塞、随意停车、占据紧急救援或公交专用道等现象，更是比比皆是。这些奇葩一般的人与事，让人痛感，很多时候，迅猛迈入汽车时代的中国司机，就如同一头莽撞闯进瓷器店的野牛，座下虽然拥有了高速的汽车，在观念和行为上，却仍然停留在牛车马车的时代，与汽车时代本应匹配的观念意识和行为准则，完全不在同一个频道、同一条车道。

这也正是世界 卫生 组织所统计的，当下中国，每年因道路交通事故死亡人数超过20万人的主要原因。世卫组织驻华代表施贺德还在《中国日报》上发文称，其实，大量的道路交通事故死亡完全是可以避免的。完全能够想象，如果有更多的人愿意遵守不超员、不超速，不闯灯、不逆行等的好司机文明公约，坚持安全驾驶、文明行车，那么，每年、每天大量惨痛的血泪伤亡事故，其实是完全能够大幅减低的。因此，从这个角度看，说中国好司机文明公约所倡导的那些规则，与其说是一种外在的强制性行为约束，莫如说本应是那些明智而谨慎的人们，发出内心的行为操守。毕竟，生命可贵，完全没有必要因为无知大意而白白失去。然而，令人遗憾万分的是，理解、体认这个不艰涩的问题，对于现实中很多横冲直撞的人来说，却似乎难如登天。

现代汽车的力量，正在推动中国人的出行范围和效率变得前所未有的开阔便捷，但是，那种本包含全新文明观念的生活方式，那些推己及人的驾驶行为、克制谦让的交通习惯、理性高效的交通管理机制、公平合理的路权分配等观念行为与体制，现实中还是那么匮乏。这背后，说白了，也就是公共生活中普遍的对于法治信仰、对于规则的尊重等现代意识的匮乏的折射。和一百多年前就已进入汽车时代的发达国家相比，国人这一方面的差距，是巨大而明显的。如何跨越这个差距，显然不是仅仅依靠巨额金钱的堆砌，便可一劳永逸地解决得了的。中国好司机文明公约，且行且珍重。