沙田港湾大桥640吨钢梁成功起吊

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4月20日上午，记者从沙田宣传部门获悉，东江南支流港湾大桥项目首榀使用“先缆后梁”倒提升工艺的钢箱梁架设，4月17日顺利完成起吊。

这段重达640吨钢梁的成功起吊，标志着港湾大桥钢箱梁安装全面展开，预计6月底钢箱梁吊装全面完成，按计划今年年底大桥竣工，届时将大大提升沙田泥洲岛的区位优势，进一步完善沙田大交通路网建设。

据了解，此次吊装钢箱梁现场为5跨同时起吊。该桥因现场施工条件影响，采用整体提升跨中钢箱梁，这段钢箱梁由三个梁段钢箱梁拼接而成，跨中梁段全长31.6米，宽38.5米，其重量达到了640吨。而钢箱梁作为桥梁的主要结构，质量保证尤为重要，为此，从4月16日始，施工项目方100多名人员全程跟踪值守，层层把关，11艘船护航保障，有效确保了设备安装、梁体运送等工序，经过12小时奋战，首片钢箱梁吊装成功，此举为后续吊装工作奠定了坚实基础。

首榀使用“先缆后梁”倒提升工艺的钢箱梁架设完成，标志着钢箱梁安装全面展开，预计6月底钢箱梁吊装全面完成，按计划今年年底大桥竣工。

据了解，东江南支流港湾大桥总长2.922公里，采用一级公路兼城市主干道标准，设计时速60公里，双向6车道，该桥为主跨320米自锚式悬索桥，跨度居国内前列。项目于2018年10月开始动工，按照计划预计今年年底竣工，届时将大大提升泥洲岛的区位优势，有利于沙田镇区一体化建设，推动大交通路网建设步伐，助力粤港澳大湾区发展。

建成通车后，泥洲岛的区位优势将更加凸显也将成为沙田乃至全市的一张靓丽名片。

文字：雷元全

摄影：沙田供图

编辑：张东昌