沪昆京广高铁双推湖南经济社会发展

沪昆高铁长怀段11月18日试运行

湖南境内高铁将超过1000公里

记者从广铁集团获悉，作为我国横向最长高铁沪昆高铁的重要组成部分长怀段，即将于本月18日试运行。这条将主席故里湘潭、百里煤都娄底、湘中重镇邵阳、湘西枢纽怀化有机串联起来的新建高铁，将进一步改善沿线城市的区位条件，将大大增强湘中、湘西北区域的经济活力，将与京广高铁“双轮驱动”湖南经济社会发展。

一个国家或地区只有交通便捷畅通、四通八达，经济发展才能步入持续健康的快车道。近几年，怀化、邵阳、娄底、湘潭地区由于尚未通高铁，其经济水平落后于京广高铁途径的岳阳、株洲、衡阳、郴州等地区，已成为湖南省经济发展的短板区域。沪昆高铁长怀段穿越以上地区，为这些地区搭建了一条人员快速流动、资金快速流转、信息快速流畅的黄金通道，必将为其带来经济腾飞的良好契机。

沪昆高铁长怀段通车后将大大拉近湘中和湘西北地区与西北、西南、长三角以及珠三角地区之间的距离。它让湘中和湘西北地区与外界的人才流动、商务交往、信息交流、科技合作等得以变得频繁，其营造的良好融资投资环境将加速沿线地区承接珠三角和长三角经济区产业转移。它打通了沿线地区对西南和华南、东南地区等众多中心城市的连接径路，使沿线资源优势逐步转化为经济优势，助推沿线区域经济社会快速发展。同时，它还将大大降低人们领略游览湘中、湘西北地区风景名胜的时间成本，扩大沿线旅游资源吸引半径，将促进沿线地区旅游等第三产业更好更快发展。

据了解，沪昆高铁湖南段长约508公里，其中长沙至醴陵段约92公里，长沙至怀化（新晃）段约416公里。沪昆高铁长怀段建成通车后，湖南境内高铁将超过1000公里。全省除常德、益阳、张家界、吉首之外，其它地市均通高铁。湖南高铁覆盖率将达到71%，将大大高于全国的平均水平。

沪昆高铁长怀段连接起我国纵向最长高铁干线——京广高铁，使湖南长沙成为高铁“十字架”的黄金支点。京广、沪昆这两条我国南北、东西两向最长高铁干线，将纵贯、横穿湖南10大城市。通达、快捷、便利的高铁网络，将大大改善湖南省内的综合交通条件，使沿线城镇“同城效应”日益增强，使湖南与“长三角”和“珠三角”经济联系日益频繁，与经济发展的龙头上海自贸区和粤港经济区的经济链接日益紧密，将进一步凸显湖南“过渡带”和“结合部”的区位优势，成为加快推动湖南经济转型发展的“双翼”。

“沪昆高铁长怀段建成后，将大大改善湖南乃至整个中东部地区的铁路路网格局，大大释放了既有沪昆铁路湖南段运能，加快中部地区人员和物资等经济要素流动，推动沿线地区经济快速发展。”中南大学教授付卓认为，沪昆高铁长怀段的建成，再一次证明了我国高铁具有领先世界的技术优势和成本优势，为我国高铁成功“出海”提供了一个新的有力的佐证。