沪通大桥有了“定海神针”(图)

来源: img001.21cnimg.com

世界最大钢沉井昨沿长江成功浮运到位。 许丛军摄

　　本报讯

　　“起锚!”22日早7时30分，随着总指挥的一声指令，世界最大的桥梁钢沉井—沪通长江大桥28号桥墩的钢沉井从熔盛重工4号船坞出坞。

　　这座钢沉井“大哥大”全重近15000吨，有12个篮球场大小，高达44米，相当于十几层楼那么高，远远望去，犹如一块巨型的蜂窝煤状“大铁块”。只见“大铁块”在拖轮协助下缓缓移出了船坞，随后8艘4万马力的拖轮开始编队，10艘海巡艇前后接力保驾护航，将钢沉井“前拱后卫”，一起驶向沪通大桥桥址。

　　钢沉井井体并没有动力，如此庞然大物江上浮运难度之大可想而知。钢沉井加上左右两侧绑拖拖轮宽度达82.7米，船队长达123.9米，预计拖带速度每小时约7公里。整个编队航行极为谨慎，船员们无不小心翼翼。

　　经过1个多小时的江上迁徙，眼看就要到达主墩位置，“调头！左转！”指挥员再发号令。此时，长江上游来水量加大，水流较急，不过拖航队协调统一、操控一致，集体缓缓转向，成功完成这一高难度的调头操作。

　　9时30分，在经过两个小时的史上最难拖航作业后，“28号主墩钢沉井”被成功拖带到目的地。精确定位后，它在湍急的江中下沉，插入河床。随着井口的泥沙逐渐排出，这座世界第一钢沉井完全稳定，成为承载世界最大主跨公铁两用斜拉桥—沪通长江大桥最坚实的“定海神针”。 （陈明 付奇 华俊）

　　作者：陈明 付奇 华俊