法律保护弱者，但不保护违法“弱者”

　　■孙维国

　　本报报报道，近段时间，梅城发生多宗行人或车辆突然从路口穿出而被撞的交通事故，导致车毁人伤。交警分析，这些交通事故都是相关人员不遵守交通规则造成。

　　二轮摩托车与小车发生碰撞，四轮就应该让二轮？行人违反交规被撞不要负责？交警指出，其实不然，相关法律都有明确规定，行人因违反交通规则被撞同样要负责任。对此，有人会不理解，认为在机动车与非机动车驾驶人、行人中间，机动车一方的强势地位明显，而非机动车驾驶人和行人则分明处于相对弱势的地位，而且更容易受到侵害。所以，一旦发生交通事故，不管非机动车驾驶人和行人是否违反交通规则，法律也应该保护“弱者”，让机动车担责。

　　现实中，许多人有这样的“认识”——弱者无需担责。也因此，当自己违反交通规则引发交通事故，就难以接受“弱者担责”的处罚。这里的问题在于，当这种认识根深蒂固，遵守交通规则的意识必然随之弱化，反正自己是弱者，不管在马路上怎样横冲直撞，车辆都必须让我。显然，这增加自身和其他交通行为人的“交通风险”。

　　法律保护弱者，但并不保护违法的“弱者”。只有遵守交通法规的“弱者”，才能得到法律对“弱者”的优先保护。这也是一种“国际惯例”。美国被喻为装在车轮上的国家，在处理机动车与行人相撞事故中，美国强调以人为本，但也不是简单地偏向行人，而是注重责任认定。 美国一半以上的州实行“谁责任大，谁就多负责”的原则。行人违反交规被撞，多数情况下主要责任还是由行人自己承担。

　　在交通法规中，法律保护“弱者”，但不保护违法“弱者”，这两者有着本质区分，这样的区分真正体现法律的以人为本。恰如交警呼吁，交通参与者都应遵守交通规则，才能减少事故的发生。我们在强调“行人优先、汽车让人”的同时，更应该让人们时刻谨记，尊重规则，文明出行，是对自己最好的保护。