80处“天眼”抓拍违法泥头车！番禺区首创视频抓拍联合执法模式
大洋网讯 在路上，看到泥头车这种庞然大物，行人、车辆唯恐避让不及。为了实现利益最大化，不少“泥头车”车主和驾驶人私自改装车厢，存在超载超速、违反标志标线等交通违法行为，给道路交通安全带来极大的安全隐患，损害了城市的文明形象。
今日，广州日报全媒体记者从番禺区城市管理和综合执法局获悉，番禺区强化建筑废弃物运输行业监管，严厉打击泥头车无证运输、撒漏污染等各类违法行为，全面规范泥头车管控工作。今年以来，共立案查处建筑废弃物运输排放类案件621宗，行政处罚462宗。
首创视频抓拍联合执法模式
番禺区高度重视建筑废弃物管控工作，从全区层面上推进建筑废弃物管控工作。区城市管理综合执法局领导加强实地调研，深夜深入工地一线现场，坐上泥头车陪同司机从源头工地一路开往受纳场倾倒余泥再返回，掌握第一手调研资料。
番禺区依托科技手段，提升管理执法效能。首创视频抓拍联合执法模式，区城市管理综合执法局联合区运行指挥中心，利用各大主干道设置的80套监控视频卡口抓拍泥头车违法行为，实施“抓拍-移送-查处”的执法流程。监控视频卡口采集拍摄的泥头车违法行为影像，交通部门核查车辆所属运输公司，城管部门以此为证据线索开展调查处理。线上各部门互通共享数据资源，线下由城管部门实施严厉打击，极大提升工作效率和执法效能。今年以来，共接收监控抓拍泥头车违法运输证据线索64条，已立案查处43车次。
启动末位约谈机制
番禺区严格落实行业监管，实施末位检讨、约谈。区城市管理和综合执法局每周实地走访一家泥头车企业，加强行业指导和法律法规宣传教育。每季度组织交警、交通等部门和各运输企业召开泥头车管控工作会议，通报上个季度泥头车违法运输处罚情况，责成违法违规最为严重的2个泥头车企业在会上作检讨，启动末位约谈机制，每季度根据泥头车违法运输处罚情况，对违法违规最为严重的泥头车企业的负责人进行约谈。
强化源头管理，重点工地重点值守。基层执法人员日班夜班交替错峰，集中力量强化值守辖区排泥工地。对出泥量超过5万立方米或工期超过半年的、舆情投诉集中的重点工地进行专人轮流重点值守，督促工地落实“一不准进，三不准出”制度，未申办广州市建筑废弃物运输标识卡的车辆不准进入建筑工地，未冲洗干净、不密闭、超限超载的车辆不准驶出工地。
在重要路段突击设卡检查
番禺区城市管理和综合执法局与交警、交通等部门开展联合整治行动，在番禺大道等重要路段突击设卡检查，打击泥头车违法运输。今年以来，在全区范围开展泥头车违法排放运输联合整治行动22次（含夜间执法行动13次），在部分重点区域范围开展夜间专项整治9次，共累计检查工地778个（次），检查运输车辆501车次，扣押运输车辆21辆、立案查处33宗。
文字：广州日报全媒体记者肖桂来 通讯员王汉文
图片：广州日报全媒体记者肖桂来、高鹤涛 通讯员王汉文
