注意：东莞开车去中山珠海澳门等地者 出发前必看！
过去20分钟的车程现在要三四个小时才能走完，车龙把珠江口两岸约20公里长的路面、桥面变成了巨大的停车场……最近虎门大桥开启了全天长时段拥堵模式，行车苦不堪言。
先来看看两个人的堵车吐槽：
网友王小姐吐槽： 她11月22日带着全家老小到中山游玩，当天下午5时返程，行至 广澳高速横沥立交 附近时已经出现车辆拥堵，车辆以 低于每小时10公里 的“龟速”缓缓向前挪动，一个小时才到达大涌桥路段，又用了两个小时才终于通过整座大桥及引桥。 宝宝烦躁得哇哇大哭，老人也疲惫不堪 ，好好的出游兴致被大塞车完全破坏了。
市民杨先生反映 ：从车辆进入珠海下栅收费站起就已经看到沿途LED显示屏不断在滚动播报虎门大桥大涌桥至威远段车辆缓行。但是完全没有预料到情况会如此糟糕。 莞佛高速虎门大桥西往东方向车龙不见头不见尾 。许多车辆驶入了应急通道。他多次拨打122电话希望交警部门能到现场疏导交通，每次得到高速三大队交警的回复只是： 报警已受理，请耐心等候，不要随意变道 ，但沿途并没有看到疏导人员。
由于车龙长时间一动不动，大批的乘客在高速公路上步行，前往桥头的服务区上洗手间、买食品。不少车主甚至把车辆熄火丢在了高速公路上，以致于车龙再次挪动时都来不及将车辆开走。
what are you 弄啥咧？！都听说虎门大桥堵，但也没堵成这样子的！
小编从虎门大桥有限公司获悉，自11月20日至12月20日，大桥西往东单方向进行施工维修。由于桥梁施工要求特殊，且需要把路面先撬开，再使用铺装后有氧化过程的环氧沥青材料，工期较长。 虎门大桥即使不施工，平时也呈拥堵常态 。施工期间，三条道路仅留两条通车，交通压力可想而知。
网友实地体验发现， 虎门大桥首先是车辆过多 ，超过了道路的通行能力；其次是 虎门大桥两端收费站的设置不合理 ，交警、路政经常在桥头用水泥桩导流车辆，行车道从三条分流成一条，或者从三条道经十多个“治超”检测站，再汇入三条行车道，如此分分合合导致交通秩序混乱；第三， 车辆插队、抢道 等不文明行为，易发生车辆擦碰事故，影响了通行速度。
1997年7月1日建成通车的虎门大桥，是目前珠江口唯一一座桥梁，尽管早已超出了饱和车流量为12万辆／日的负荷，行车体验极差，但收费期长达34年8个月至2029年5月。对于司机不满虎门大桥拥堵要求降低或不收过桥费的愿望，，虎门大桥有限公司回应说，他们表示理解，但若没有上级主管部门和物价部门的批复，他们不敢擅自改变收费标准。
特别提醒：近一个月，车主可留意沿途LED显示屏的提示，绕行其他高速公路避开虎门大桥。
