海口那边，有更美的张槎

        老茶客

        (观点交锋)

        近日读南都佛山读本的“茶楼”，一篇《“海口站”改为“张槎站”值得商榷》的文章，引起了笔者的注意，文章从一个张槎本地人的视角出发，从历史沿革、政策法规等维度对地铁2号线“海口站”改为“张槎站”提出了不同意见，并列举了广州相关例子作为佐证。该站点是否应该改名，我想应该是个见仁见智的问题，笔者想从一个新张槎人的角度谈谈看法。

        翻开历史，佛山的城市中心一直在南移，民众心中佛山两字，代表的地理维度也从汾江河迁移到升平路，再到祖庙商圈、季华路。由此可见，在人们潜意识里，一个行政地名，总是和经济社会及城市面貌发展最好的区域如影随形。比如提到上海，脑海里会是高富帅的浦东；提到广州，眼里会浮现白富美的珠江新城。那么，现在哪个片区最能代表张槎形象和张槎发展呢？毫无疑问是海口以西的智慧新城片区。优美的人居环境、高端的城市形态、众多的企业总部，良好的产业基础、便利的交通网络，构筑起了产业、城市、人居融合发展的典范，对整个张槎，应该说都有示范效应。反观原张槎村一带，无论哪一方面，已远远落后于城市发展，张槎经济中心已明显向西南移动。张槎不只是张槎村，张槎也不只是大榕树下断头的路网。将张槎二字，放在代表张槎发展方向的智慧新城片区，可以说是实至名归。

        理解了以上这一点，就不难明白，在法理上，“张槎站”也是名正言顺的，处于张槎经济核心地带的轨道站，完全能够支撑起“张槎站”这一名号。这也是“张槎站”和文中广州两个站最大的不同。“张槎站”将引领的不仅仅是交通方式的升级，还将带动周边经济和城市形态的升级，乃至区域经济重心的迁移。同时，据笔者所知，广佛环线在该处与地铁2号线交会且站点互通，作为该项目在禅城区的唯一站点，早前相关部门已将之命名为“张槎站”。为方便城际铁路旅客和城市地铁旅客出行方便，统一两个站点的名称也是理所当然的。

        总之，每一次交通方式的改变，都会带来城市经济中心的变迁，跳出交通功能看城市轨道建设，也许我们能发现更美的内涵。我们有理由相信，地铁2号线带给我们的，绝不只是出行方式的改变，我们唯有期待！从现在起，请将目光西移，海口那边，有“张槎站”，也有更美的张槎。(请作者速通过邮箱与编辑联系，以便开稿费。)

        (岩上无心)