省财政补贴2亿助珠三角 今年将淘汰8万营运黄标车

　　地方出钱淘汰为主，省财政补贴20%

　　羊城晚报讯 记者杨辉报道：近日广东省财政厅、环保厅拿出珠三角营运黄标车提前淘汰补贴政策：2014年珠三角营运黄标车淘汰量超8万辆，是2013年1.7万辆的4.6倍。

　　淘汰补贴以地方出钱为主，广东省财政补贴20%费用，今年省财政预计补贴珠三角各市2亿用于淘汰8万营运黄标车。今年广东淘汰总任务近50万辆，由于补贴不足工作推进缓慢。

　　珠三角营运黄标车今年淘汰8万辆

　　为贯彻落实《广东省大气污染防治行动方案》和《广东省“十二五”后半期主要污染物总量减排行动计划》，确保完成国家下达广东省的空气质量改善目标，广东省财政厅集中资金对珠三角地区(不含深圳)营运黄标车进行提前淘汰，营运黄标车按不同年份、不同车型给予6000-30000元/辆的财政补贴，按照“分级负担、地方为主、省适当补贴”的原则，省财政按照此标准的20%(即1200-6000元/辆)给予补贴。

　　今年珠三角营运黄标车淘汰量为81650辆，其中广州淘汰营运黄标车任务最重，共15343辆。其次是佛山和东莞，分别是14610辆和14437辆。

　　按照省财政补贴20%淘汰费用的标准，今年广东省财政预计补贴珠三角各市2.1526亿元。

　　广东今年淘汰总任务近50万辆推进缓慢

　　今年6月10日，环保部通报国务院今年总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆，其中广东今年要淘汰的黄标车数量为49.3万辆。记者注意到，广东淘汰任务在各省中排第二位，数量最多的是河北省，达66万辆。

　　目前广东全省黄标车总数还有129万辆，营运黄标车20多万辆。今年全省要淘汰黄标车数量约占总数的三成，任务艰巨。

　　6月16日至20日，全国人大检查组对广东贯彻实施《中华人民共和国大气污染防治法》情况进行检查时，省环保厅称：广东黄标车淘汰缓慢。据悉各地出台的财政补贴政策，补贴额度有限，要全面实现淘汰目标，难度非常大。

　　记者采访不少黄标车主获悉，即使政府能够提供一两万的淘汰补贴，对车主来说吸引力也不大。“对于用了多年的旧车，当然乐于淘汰。但我们的车才买了几年，不到淘汰年限。一两万根本买不到新车。”有黄标车车主说。

　　广东省财政厅也在检查汇报中透露，广东将安排6.21亿元对珠三角地区强行淘汰的黄标车进行补贴，预计可支持淘汰15.294万辆黄标车。