深圳书记坐地铁为何成了“大件事“

深圳书记坐地铁

　　据南都的微信公号“深圳大件事”6月21日报道，20日(端午节)下午，广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞在地铁少年宫站，向站员询问了晚高峰及客流情况后，乘坐下行列车离开。“网友邹玮政府官微”发了一张乘客拍的马书记乘坐地铁照片上网，有网友惊呼，“真的是深圳亲民书记啊。”该公号从港铁龙华线方证实确有此事。　　这条新闻在网上尤其是移动互联网上广泛传播，被大量刷屏，真的成了“大件事”。

　　一位副省级官员偶尔坐一次地铁，就引来网民“真是亲民书记”的惊呼，就成了传遍网络的热门新闻，就成了“大件事”，这究竟是正能量还是隐含着负能量呢，还真值得说道说道。

　　客观地讲，马兴瑞作为深圳一把手。为了了解城市交通状况，不带随从，微服私访，亲身体验，实地调研，获取第一手的真实信息，对指导城市交通的改善，可以更有发言权，这当然是值得提倡的好事，传递的自然是正能量。

　　然而，我们不能不看到，这个“大件事”背后也确确实实隐含着负能量，甚至可以说，马兴瑞传递的正能量甚至是负能量在背后推送的。

　　首先，一个领导干部要了解交通状况，自然要实地勘察，要到市民中去了解去体验。然而，这样一般的程序现在却成了难得一见的新闻，成了“大件事”，这只能说明，相当多的领导干部都不愿像马兴瑞这般轻车简从深入一线去调研，很多调研成了前呼后拥的走马观花，这也给基层干部弄虚作假、糊弄上级打开了方便之门。这样严重脱离实际的作风是不是负能量？

　　其次，领导干部很少利用公共交通工具出行，很多地方处级以上官员就配有专车，甚至乡镇官员也有专车。公车改革阻力重重，中央发了文件，也还是进展缓慢。即便改革之后，车贴也还是按官大官小的规矩来办。很多地方交通拥堵，很大程度上是私家车过多挤占交通资源。而对私家车的限制措施难以推行，又因为很多领导领了车贴后又开起了私家车。总之，别说像马兴瑞这样的大官了，即便一些县处级、乡科级的官员都不愿乘坐公共交通工具，认为那很没面子，“混同于普通群众”。这样脱离群众的风气盛行，并且成了“社会共识”，群众见到马兴瑞独自乘坐地铁，怎能不“惊呼”？而脱离群众的风气盛行又算不算负能量呢？

　　更要紧的是，执政党去年以来大力开展群众路线教育，要求各级领导实事求是，践行群众路线。而群众除了在报纸电视上看到领导联系群众之外，在生活中看到的却是领导处处脱离实际脱离群众的负面现象。以至于某地领导偶尔坐一会公交、地铁就成了“大件事”就成了轰动全国的大新闻。这样的宣传和实际脱节，不仅有违一般的政治伦理，而且“严重损害党和政府形象”。这样的负能量才真值得警惕呢！