深圳交警组织今年首次“绿马甲”全市统一行动

3日，深圳交警部门组织今年首次“绿马甲”全市统一行动，出动1200名警力，设置300个行动组，在全市130余个重点路口、路段查处行人、非机动车的违法行为。行动首日，交警部门查处行人、非机动车违法3101宗。其中，1832人闯红灯，占违法总量的59%。

交警在的时候行人照闯红灯

3日上午9时50分，福华路福星路口，虽然已经过了早高峰，但人群依然熙熙攘攘，随着红绿灯有规律地交替闪烁，大拨大拨的行人走过斑马线。“这里与华强北商圈相邻，人流、车流都十分的大，行人闯红灯的现象也比较严重。”执勤民警告诉记者。记者在执勤点上看到，接连不断地有行人闯红灯被查处前来开罚单。

10时许，行人过街信号灯变为红灯，路口大量行人在等待过街，交警也正在路口值守，一名男子突然从人群中穿出，还没走到一半就被两名督导员拦下。“这小伙子够可以的，交警在还敢闯红灯。”围观群众议论纷纷。

据介绍，这个路口一个多小时就已经查处行人闯红灯违法30多宗。记者采访多名违法市民，“赶时间没注意红绿灯”成为主流的违法说辞。

与此同时，在统一查处行动时间之外，记者上路发现，在一些车流量较小的路口，尤其是没有交警值守的路口，行人闯红灯行为比比皆是。如何在没有统一查处行动的情况下维护路口行人交通秩序？这依然是摆在交警面前的“老大难”问题。

公交站间行人翻越护栏现象严重

据交警部门统计，2013年，深圳涉及行人和非机动车道路交通事故共693起，其中死亡317人、受伤593人；2014年，深圳涉及行人和非机动车道路交通事故797起，其中死亡336人、受伤637人；今年上半年，深圳涉及行人和非机动车道路交通事故390起，其中死亡164人、受伤362人。“很多事故都是由于行人发生了闯红灯、翻越护栏等违法，然后机动车躲闪不及酿成的惨剧。”交警在接受记者采访时表示。

3日上午11时许，记者来到皇岗路福民新村路段，在这里，护栏并没能阻挡“抄近道”的市民，尽管有交警在路边执勤，仍有不少人翻越护栏，交警1个小时处罚了20多宗此类违法。有正在翻越的市民见到交警后拔腿就跑，穿梭在机动车中，险象环生。

记者调查发现，深圳不少路段都存在行人横穿机动车道、翻越护栏、穿越绿化带的违法现象，尤其常见在一条路上两个不同方向的公交车站之间。3日下午3时许，记者来到位于深圳莲花路北侧上的景秀中学公交车站，该站点在莲花路两侧均靠近景田西路路口。以往，市民为图方便，直接穿越绿化带与护栏之间的缝隙，往返于两个公交站间。如今，缝隙已经被一个更高的防护网堵住，记者看到，还是不时有市民选择穿越绿化带过街，而路口人行道仅距公交站几十米。

行人违法不缴罚款后果严重

记者了解到，行人现场违法被查处后，交警不在现场收缴罚款，违法行为人收到罚单后15日内去银行缴纳罚款，不及时处理会面临严重的后果。首先，超过15个工作日后不处理违法，按日加处3%罚款，最高不超过本金；其次，相关违法信息将会永久保存在全国交通违法系统，违法人在各地将不能办理车驾管业务；影响最为深远的是纳入个人征信系统，随着我国公民征信体系的逐步完善，其在个人贷款、出国签证、开办公司、商业交易等生活中的各个方面将会面临一系列限制和不便。

值得注意的是，交警部门正依托大数据平台对近两年来行人、非机动车、电单车交通违法数据进行分析，预计本月将向社会发布深圳市第一份行人出行信用报告。同时，交警部门正筹划建立完善的交通出行信用体系，通过对个人交通违法、交通事故、车驾管情况、车辆保险等数据建设维度，与第三方信用评估单位共享数据，纳入个人征信体系。

（来源：深圳特区报 深公宣 记者：解树森  编辑：小牛）