深圳交警这些高科技专治交通“痼疾”

4月15日上午，深圳交警在新洲路与莲花路口交会处的安全岛上，正式启用“智能行人闯红灯取证系统”。

提起“中国式过马路”乱象，相信大家都不陌生，这已然成为城市交通管理的一种“痼疾”；机动车违规乱鸣喇叭不仅影响交通秩序，还影响居民正常生活……面对这些城市交通管理的“痼疾”和难题，深圳交警创新性地运用高科技产品，走出一条符合现代城市发展、具有深圳特色的智能化城市交通管理新路，并在实践中取得较好成效。

高科技 NO.1

启用时间：2017年4月15日

启用地点：福田区新洲路与莲花路交会处

“智能行人闯红灯取证系统”刷脸曝光行人闯红灯

新洲路与莲花路交会处的十字路口靠近深圳北大医院，早晚人流车流密集，交通压力大。“智能行人闯红灯取证系统”安装于此，可对斑马线进行24小时不间断地监管。该系统通过视频检测到行人闯红灯的行为，深度学习人脸技术，对人脸进行实时提取和识别，自动储存闯红灯的人脸数据，并通过实时搜索比对，结合大数据运算，查找出同一个人是否有多次闯红灯行为，再通过数据对接手段，核实违法人员的身份。对系统核实出来的相应违法信息，在路口的系统大屏上实时显示。

高科技 NO.2

启用时间：2017年4月14日

启用地点：深南大道南新路口至南山路口之间

“马路机器人”一分钟实现隔离切换

深南大道南新路至南山大道路段，是往来宝安区和南山区车辆的重要转换节点，有着显著的潮汐现象。深圳交警为了更好地疏导早晚高峰交通，在深南大道首创全国首条“会走路”的潮汐车道，交警只要按按手里的遥控器，就可1分钟内实现潮汐车道的隔离切换。

这条“会走路”的潮汐车道创新亮点在于遥控护栏的引进，它形似普通护栏，但底部电机带动4个滑轮，只要插上电源，护栏就可以随着遥控器指挥进行横向移动，在1分钟内实现潮汐车道的隔离切换。同时还具有智能障碍识别技术，能够检测到护栏变道过程中遇到的障碍物。

高科技 NO.3

启用时间：2017年4月13日

启用地点：盐田区明珠大道泊郡雅苑路段

“声呐电子警察”抓拍机动车乱鸣笛

机动车违规鸣喇叭是交通治理的难题，尤其在深圳皇岗口岸、盐田港区后方陆域、月亮湾等片区尤为突出。深圳交警在借鉴上海等地查处“违规鸣喇叭”的经验基础上，在盐田区率先引入“声呐抓拍”设备。

这款专抓乱鸣笛的电子警察利用基于声呐列阵检测的声源定位、视频检测等技术，可对3个车道内前后50米范围内的机动车违规鸣喇叭违法行为进行实时采集，一旦有违规鸣喇叭车辆被抓拍，车牌号就会显示在大屏上。此外，交警后台的控制软件可拍下违法车辆的图片，回传以后一般两个工作日通过审核，录入库内，之后以短信方式告知车主违规使用喇叭的行为。

高科技 NO.4

启用时间：2017年2月28日

启用地点：南山区留仙小学附近的留仙大道一红绿灯路口

“智能行人过街系统”阻止行人闯红灯

“智能行人过街系统”在红灯亮时，关闭闸门，阻止行人前行；绿灯亮时，打开闸门。该系统主要包括视频采集分析存储上传系统、控制器、显示屏、闸机、语音播报和前端计算机等系统组成，拥有检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警、ITS（智能交通系统）等技术。

高科技 NO.5

启用时间：2016年10月24日

启用地点：布吉路、文锦北路

“拉链车”落户深圳成为治堵神器

曾火遍国内车友圈，堪称美国金门大桥安全屏障的潮汐车道“拉链车”在深圳落户。深圳交警使用全国首台快速路自动化潮汐车道“拉链车”，在布吉路、文锦北路的工作日早晚高峰实施自动化潮汐车道的交通组织模式。自动化潮汐车道设施以特种操控车作为移动平台，是集机械、电子、流体控制与车辆技术于一体的综合系统。具体而言，其包含潮汐车道“拉链车”和特制水马组合体两部分。潮汐车道“拉链车”作业速度为5公里~10公里/小时，可设置车道宽度并有序地实现水马变道作业。

（深公宣 编辑：小芽）