深圳大部分排水管道按照1年1遇降雨标准建设

　　新华网深圳5月11日电 (记者彭勇)11日，2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳，这座年轻的现代都市在30多年的时间里，陆续修建了13700多公里的下水道，却依然在暴雨面前败下阵来。

　　初步统计显示，暴雨导致深圳150处道路积水，20处片区发生内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。

　　暴雨从早上6时开始，到16时全市平均降雨177.7毫米，龙华最大降雨363.8毫米，最大1小时降雨量89.3毫米。13时，深圳气象部门发布全市暴雨红色预警，深圳市三防指挥部将防汛Ⅳ级应急响应提升为Ⅲ级，全市进入暴雨紧急防御状态。

　　大雨之下，深圳市内一片泽国。宝安107国道、龙华新区福荣路、火车北站隧道、南山桃园路等积水超1米。深圳大学等多个地方都可以“看海”。

　　城市交通大受影响。截至21时，暴雨导致深圳机场已取消航班130余架次，延误超过4小时的出港航班70余班。自14时后，广深线动车全线停开，共计40对列车停运。

　　当地很多网民对此吐槽。“深圳日月”说，开着车路上走着，忽然感觉是在开船。航班延误取消，广深动车停开，深南大道蜗行，梅关高速关闭，深圳就像乱了锅。网民“超级帅康君”说，深圳暴雨，水漫金山。我想问：深圳是新建城市，为何会这个样子？

　　对此，深圳市水务局排水管理处调研员陈筱云说，深圳虽然是中国最年轻的现代城市，但上世纪80年代，深圳建市初期也是采用了前苏联的城市建设理念，排水管道的建设没有充分考虑未来城市发展。因此，虽然在30多年的时间里，深圳市陆续修建了13700多公里的下水道，但遇到特大暴雨，这些管道由于不能及时将雨水排出，经常导致城市多个地区被淹。

　　据介绍，深圳大部分的排水管道是按照1年1遇来建设的。一年一遇的标准相当于每小时降雨强度约50毫米，自然无法应对11日177毫米的降雨量。

　　暴雨袭城对于深圳而言已经不是第一回，今年3月底，深圳就遭遇了50年一遇的暴雨。暴雨还带来地陷等次生灾害，据统计，仅在2013年深圳就发生10次地陷，造成6人死亡、多人受伤。地陷事故多发的主要原因也是排水管网老化，得不到及时更新，地面一旦遇大雨冲刷就容易发生垮塌。

　　一些网友呼吁，深圳等南方城市雨水很多，政府有关部门应当加大投入、抓紧时间整修排水管网，不遗余力地打造“城市良心”，不要让现代都市在暴雨面前不堪一击，反复上演暴雨一来就要“看海”、雨后地陷还要“走路死”的悲剧。

　　据悉，今年4月，广东省发布《城市排水防涝设施建设工作的意见》，要求到2020年，建立较为完善的城市排水防涝工程体系和管理体系，广州、深圳市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。