深圳市交委以深圳市建设国家低碳城市、国家生态市和首批国家低碳交通运输体系试点城市为契机，加快转变交通发展方式,综合运用“空间减碳、方式减碳、技术减碳、管理减碳”四大策略，系统推进低碳交通运输体系建设。
一是创新发展模式，加快推广绿色公交。 研究将公共交通行业纳入碳排放权交易试点，通过市场机制提高公交企业使用新能源汽车的积极性，加快完善配套设施，建立新能源公交车维修检测标准，促进公共交通领域新能源汽车的持续推广应用。目前，累计推广新能源公交车3050辆、纯电动出租车850辆，成为全国新能源汽车数量最多、规模最大、车型最齐的城市。
二是强化政策引导，加快发展绿色货运。 推动出台重型货车使用LNG车辆资金补贴政策及城市物流配送使用纯电动车辆的鼓励政策，引导货运行业推广使用清洁能源车辆；完善营运黄标车淘汰激励政策，通过区域限行，经济鼓励，引导经营企业加快淘汰营运黄标车；积极推动发展甩挂运输，提高货运行业运输效能。目前，共推广LNG清洁能源汽车1600辆，已淘汰道路货运黄标车14000辆。
三是调整用能结构，加快建设绿色港航。 研究制定鼓励船舶使用岸电及低硫燃料政策，加快推进港口岸电设施建设，积极引导靠港远洋船舶使用岸电（“船舶岸电”）和远洋船舶泊岸转用低硫燃油（“泊岸转油”）；在西部港区试点推广应用“柴油-LNG”混合动力船舶技术；引导鼓励发展多式联运，积极推动港口集装箱“海铁联运”、“水水中转”业务。
四是明确建设思路，加快优化慢行网络。坚持以“政府引导、市场运作、主体多元、适度竞争，有序发展、逐步推行”的原则，建立“财政可承受、企业可持续、市民获实惠”的公共自行车系统，有效解决轨道和常规公交“最后一公里”出行需求。目前，共投放公共自行车18854辆，网点数目为599个。