深圳：市民眼中十大交通设计“硬伤”

来源: www.sznews.com

昨日，深晩刊发的《龙岗居民摊上两条“最豪华”断头路》一文引起强烈反响。其实，市民吐槽的不止是断头路，交通设计方面的硬伤也引来诸多不满。那么，市民眼中的十大交通设计“硬伤”都有哪些呢？

　　位于福龙路上的隧道口虚线变为实线。深圳晚报记者 汪阳 摄

昨日，深晩刊发的《龙岗居民摊上两条“最豪华”断头路》一文引起强烈反响。其实，市民吐槽的不止是断头路，交通设计方面的硬伤也引来诸多不满。那么，市民眼中的十大交通设计“硬伤”都有哪些呢？

位置：福龙路右转上南坪快速路。

市民投诉：福龙路右转上南坪快速的入口在隧道里面，车辆右转上南坪，需在进隧道前的虚线位置变换车道。

记者调查：2月27日18时许，深晚记者打车准备从福龙路右转上南坪快速路。已经到了晚高峰期间，该条道路上的车辆非常多。隧道外需要变更车道的位置，也有10余辆车在排队。进入隧道后，记者看到一些车辆准备在隧道内实线变道插队上南坪快速。“很多司机在发现自己错过变换车道口以后，就会在隧道里面插队，导致堵车时间会很长。”的士司机还表示,车辆乱变道一旦引发交通事故，都要等待半小时以上。

位置：留仙三路与宝石路衔接处。

市民投诉：留仙三路与宝石路衔接处车道设计不科学、错位大，还不给明显的标识，造成行车路线错乱，还埋下了车辆逆行的隐患。

记者调查：2月28日16时，深晚记者乘公交车经过此路口，两股车流在路口形成“对峙”。如果一名市民驾车走中间直行车道，从留仙三路进入此路口，会发现本车道与宝石路对向车道完全重合。此时若想顺利从直行车道进入对面宝石路同方向车流，需往右转。