深圳特区报：深茂铁路将成为“断头路”？

　　深圳特区报讯(记者 徐兴东 通讯员 邓联旭)连接珠三角与粤西的第一条快速铁路-深茂铁路去年底部分区段开工，该线路建成后深圳至茂名只需要3个小时，有利于粤西与珠三角协同发展。目前该线路江门至茂名段施工顺利推进，预计在2018年建成通车；但是深圳至江门段迟迟没有开工，不少网友质疑深茂铁路会成为“断头路”。

　　深茂铁路江茂段计划2018年通车

　　据了解，深茂铁路江茂段线路全长约266公里，起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站。去年底深茂铁路江茂段开工，建设总工期4年，计划2018年建成通车。中国铁建二十五局集团一公司相关负责人介绍，他们承建的江茂段第8标段主要工程量为22.3公里新建铁路、从茂名往江门133.945公里范围内的正线长轨铺设和38座桥梁共5368片T梁预制和架设等任务，其中500米长轨铺设任务占到整个江茂段全线的一半。目前正在施工的沙瑯河特大桥全长3626米，施工难度大，是全线的重点控制工程。

　　正在争取深圳至江门段早日开工

　　深茂铁路全线东起深圳北站，在虎门公路大桥下游沙角附近新建公铁两用大桥跨越珠江口，然后途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站。深茂铁路是东南沿海铁路(厦深铁路)的延长线，也是广东省西部沿海高速铁路的重要一环。

　　深茂铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5小时。深茂铁路建成通车将结束开平等6个县市区不通快速铁路的历史，促进茂名、阳江、湛江等地融入珠三角的2小时经济圈，改善粤西的区位优势。

　　深茂铁路会不会成为“断头路”？深圳至江门段何时开工？记者从相关部门了解到，目前省市两级政府都在积极争取深圳至江门段早日开工，希望尽快纳入中国铁路总公司开工计划。