深圳禁摩限电整治交警配枪上路 查处现场争吵不断
深圳“禁摩限电”一直难以推行
查处现场争吵不断
深圳出动上千警力，一天查扣1200多辆车
文/图 羊城晚报记者 石华 李晓旭 实习生 何强
7月21日至27日，深圳市公安局在宝安沙井片区开展“禁摩限电”联合整治行动，在净化路面交通、治安环境的同时，将对涉摩涉电市场进行清理整顿。7月22日行动当天，市公安局出动上千名警力，巡逻护卫犬30条，在沙井片区主要交通干道设立30个联合查缉点。
截至下午4时许，当天行动共查扣违法车辆1200余辆，其中电动车1050余辆，机动三轮车140余辆，两轮摩托车30余辆，16人因无证驾驶被行政拘留。
在查处现场，记者看到不少车主与执法交警之间有言语冲突，也有车主对车辆被扣怨言不少。
配枪主要针对暴力抗法
22日上午十时半，记者赶至宝安沙井北环路新桥农贸市场、宝安大道新沙路等查车点，看到深圳市交警局机训大队全副武装配以枪支，与宝安区警力联合执法，对非法运营、无牌无证的摩托车、电动车、三轮车等进行查处。据了解，此次专项行动中，深圳交警为路面执法民警配备枪支，交警持枪上路执法。
深圳交警机动训练大队成立以来，首次到原特区外的区域执勤执法，机训大队450人分置在沙井片区30个查车点，对非法运营的摩托车、销售超标的电动车进行摸排查处。据机训大队特勤中队队长吴强讲，“这是市交警局机训大队成立三个月来的首次执行配枪任务，枪支的使用完全符合枪支管理办法有关规定，配枪执法主要针对群众在处置过程中出现的暴力抗法现象，同时对路面暴力犯罪进行打击。”
在北环路新桥农贸市场查车点，记者看到执法交警正将几辆电动车拦下，有几个躲过交警拦截的车主加大马力，闯过红灯，迅速骑车离开现场。在查处点，记者看到了9辆电动车，执法交警正为车辆拍照、检查、编号，并给车主开出处罚单据。执法交警机训大队三中队庄朝阳介绍，这些车有的没有证件，有的是私自安装电瓶、焊接遮雨棚然后载人拉客，有的占用机动车道行驶，按照规定都是不合法的。
被查车主称没影响交通
现场一些车主对警方的查处很不满，与执法交警争吵起来。记者看到一位50多岁的大妈，在自己的电动车被推上了交警的执法车后，与交警大声争吵，认为“自己只是一个卖菜的，并没有影响到交通”。
而在宝安大道新沙路查处点，刚被交警查处的陈女士向记者抱怨称，自己在新沙路附近上班，周边公交站很少，光等车就要半个小时，不得已才买了电动车，上下班可以节省50多分钟。
记者了解到，因为深圳市没有电动车道，那些长期依赖摩托车和电动自行车的特殊服务行业和小微企业，通过申请、领取有关证件后才能进入机动车道行驶，其他人等一律禁止驾驶摩托车、电动车。交警部门称，电动自行车最高车速超过20km/h、整车质量超过40kg、电动机额定输出功率大于240W的电驱动两轮车辆都是超标的，是会受到严查的。
行动期间，民警还到沙井辖区86个销售门店发放宣传单张，责令限期张贴“限行通告”。
“禁摩限电”仍任重道远
记者从深圳交警局获悉，该局2014年1至6月共查扣非法摩托车电动车175059辆，其中查扣摩托车35961辆，查扣电动自行车130293辆，162人因涉摩涉电非法营运被拘留，1639人因无证驾驶摩托车被拘留，2人暴力抗法被刑拘。
据交警统计，宝安、光明是涉摩涉电高发区，2013年涉摩死亡事故主要集中在宝安、光明，分别造成38人和21人死亡，涉电事故中宝安区共造成55人死亡，占全年电动自行车死亡总数的58.5%。
从2003年和2012年开始，深圳分别实行“禁摩”和“限电”，经过努力全市涉摩涉电案件和交通事故逐年下降，然而深圳有摩托车数万辆、电动自行车超过50万辆，“禁摩限电”工作仍任重而道远。7月15日，沙井街道还出现因为“禁摩限电”而引起的暴力抗法群体性事件。
电动车为何屡禁不止？在查处现场，多位被查车主告诉记者，因为距离公交站较远，公交车少，上下班、出门不方便，没办法才开摩托车和电动车。但对于该说法，机训大队特勤中队队长吴强说：“深圳城市化进行了很多年，沙井片区的地铁、轻轨、公交正在建设，相对于其他市区已经很完善了。电动车不仅不安全，也为不守规矩、无证驾驶的人以可乘之机，因此一定要严厉打击。”
据悉，除了专项查处之外，深圳市公安局还将联合市场监管部门对沙井街道辖区生产、销售（含二手转售）、改装、修理摩托车、电动车的门店进行清查整治，对门店内手续不齐、来历不明的车辆予以查扣，同时依法追究相关人员责任。
