港珠澳大桥主体工程过半完工

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　　■正在海上紧张施工的港珠澳大桥。

十层楼高的桥墩在中山制成后靠大船运到施工现场

新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣报道 连接港珠澳三地的超大型工程港珠澳大桥一直备受各方关注。记者近日实地走访大桥工地时了解到,目前主体工程已完工过半,部分路段已颇具规模,预计将于2016年底建成通车,届时开车从香港到珠海的时间将从现在的3个多小时缩减为半个多小时。

据悉,由广东长大公司承建的桥段已完成工程总量的约65%,由于海上施工难度大和大桥工程要求高,大桥每个桥墩都需要做防腐蚀处理,还要从中山的岸边预先做好再运到29海里外的海上组装。

预制场总工程师刘红胜介绍,位于中山的预制场负责71个桥墩预制构件的制作,完成后会有专门的铁轨运送到码头的大船上,大船会把这些大物运至海上的施工现场,“最大的一个构件高度为26.67米,差不多10层楼那么高,重量为2864吨。但别看这么高,最后露出海面的只有一半,也就是十几米的桥墩都要淹在水下,防海水腐蚀非常重要。为防止海水腐蚀,钢筋表面都有一层浅蓝色的环氧涂层,这使得钢筋的价格要比普通钢筋贵一倍左右。”

桥墩等构件运到海上后,一艘3200吨级别的起重船会把构件小心翼翼地“套在”桥梁的桩基上,套好后再把两千多吨重的桥面架上,大桥的初步面貌这才呈现出来。目前,仅在该标段,海上就有4条大船和过千人员正在施工。