港铁香港大学站将启用 首设“升降机专用出入口”

　　中新社香港11月19日电 (记者 李焯龙)今年12月底将启用的香港铁路有限公司(港铁公司)西港岛线香港大学站，是港铁公司网络中最大、最深的洞穴式车站；对此，港铁公司19日介绍，将首次设置“升降机专用出入口”，以10多台升降机，连接半山地区和地底车站。

　　当天，港铁公司向媒体介绍香港大学站。记者在车站现场所见，宽敞的大堂以青绿色为主色，灯光明亮，各项设施基本完成，扶手电梯、自动行人道、售票机等已能运作。月台上，清楚看到“香港大学”四个书法大字，幕门亦全部装上。

　　港铁公司车务营运主管李圣基介绍，香港大学站长约250米，阔约22米，更深入地底约70米。

　　李圣基说，为方便乘客出入车站乘车，以及便利区内人士来往山上和山下，山上的香港大学及薄扶林道的3个车站出入口共设有12台升降机，连接车站大堂及半山地区，全程只需约半分钟，每部每次可载24至28人。

　　李圣基表示，这些专用出入口的升降机亦有别于一般升降机，需特别设计，提高了防火安全和可靠性，包括防火卷帘、两个独立电源供电系统等，遇上火警时仍可使用。

　　另外，车站亦首设避火区楼层，一旦车站通道发生紧急事故，市民可经紧急通道楼梯往避火区躲避，幷乘坐指定的升降机离开车站，上去地面。

　　除了香港大学站外，西港岛线的西营盘站亦设有3个“升降机专用出入口”，共8台升降机。李圣基强调，西区居民不论是否乘搭列车，都可在车站开放时间内使用这些全天候通道。

　　全长3公里的西港岛线是现有港岛线的延线，由上环站伸延至坚尼地城站，目前整体工程已完成约98%，将于今年12月底投入服务。不过，西营盘站尚未完成个别出入口工程，预期于明年首季底启用。(完)