今年第一季度，湛江市港航管理部门及港航企业把握发展机遇，积极开拓市场，实现港口生产开门红，港口货物、旅客、滚装汽车、重点物资等多项吞吐量指标创历史新高。其中，港口货物吞吐量完成7193万吨，同比增加1100万吨，增长18%；旅客吞吐量完成487万人，同比增加33.7万人，增长7.4%；滚装汽车吞吐量完成88.9万辆，同比增加10.6万辆，增长13.5%；重点物资吞吐量完成2378万吨，同比增加468万吨，增长24.5%。
一是把握机遇，拓展货源。 湛江市港航管理部门和港航企业把握湛江市被列为21世纪海上丝绸之路海上合作战略支点城市的机遇，通过增开集装箱班轮航线、湛江至东盟外贸航线、合作共建铁矿石现货交易市场等多项措施，稳住重点货源，大力拓展贸易范围，实现了港口货物吞吐量平稳较快增长。同时，把握临港产业项目加快建设的发展机遇，特别是钢铁、石化、纸浆等工业项目，扩大港口发展领域。去年9月点火投产的宝钢湛江钢铁厂1号高炉，极大提升了港口临港产业功能。第一季度铁矿石吞吐量完成1062万吨，创历史新高，同比增加358万吨，大幅增长50.9%，其中宝钢湛江钢铁有限公司就同比增加了188万吨；煤炭吞吐量完成508万吨，同比增加155万吨，大幅增长44%，其中湛江港集团同比增加87万吨，宝钢湛江钢铁有限公司同比增加95万吨。
二是加快港口航道基础设施建设。 2015 年，湛江全市累计完成港口建设投资13.68亿元。其中，宝钢湛江钢铁基地30万吨级散货码头和25万吨级散货码头投入试运行；建成霞山港区30万吨级散货码头、宝钢湛江钢铁基地5万吨级泊位和1万吨级泊位，以及宝满物流中心工程（一期）；动工建设霞山港区405#、406#泊位改造扩建工程、宝钢湛江钢铁基地3千吨级杂货泊位、徐闻港区南山作业区滚装码头、大唐国际雷州发电厂配套码头等一批项目；启动宝满港区集装箱码头一期扩建工程、东海岛港区煤炭码头及散货码头（一期）工程前期研究工作。完成30万吨级航道清淤维护二期工程，通过30万吨级航道的环保、档案验收，启动40万吨级航道工程、亚士德航道工程工可研究，基本完成东海岛港区航道工程前期工作。
三是加快完善集疏运体系。 加快交通路网建设，重点拓展纵深腹地的铁路网、公路网、港区专用铁路、疏港公路及物流运输枢纽建设，如顺利动工建设的东海岛至雷州高速公路、湛徐高速徐闻港支线，全线施工的东海岛疏港铁路等，打通雷州半岛大动脉，形成沿海快速通道，提升区位条件和物流水平，增强港口的竞争力和辐射能力。
四是加强合作，深化港口对外开放。 充分把握湛江被列为21世纪海上丝绸之路海上合作战略支点的机遇，加强与沿线国家和地区港口合作，推动建立更紧密、更广泛的港口合作机制。去年11月，成功举办了首届“21世纪海上丝绸之路沿线港口论坛”，发布了《湛江宣言》，进一步深化了合作。同时，加快发展以铁矿石运输、交易为核心的现代港口物流业。2015年，湛江港集团与北交中心签署合作构建中国南方铁矿石现货交易中心，创新港口业务，拓展港口功能，推动港口迈入更高形态发展轨道。2016年第一季度湛江港铁矿石吞吐量完成1062万吨，创历史新高，同比增加358万吨，大幅增长50.9%，其中湛江港集团同比增加了171万吨。
2015年，湛江全市港口完成货物吞吐量2.2亿吨，比2014年增加1798万吨，同比增长8.9%，超越深圳港跃升至全省第二位，增幅居全国沿海主要港口第二位；完成集装箱吞吐量60.1万TEU，比2014年增加2万TEU，同比增长3.5%。
（来源：湛江市交通局）