江湛铁路进入联调联试阶段 粤西告别不通高铁的历史

　　大洋网讯 坐着高铁去粤西让很多市民翘首以盼，而近日记者了解到，距离江湛铁路建成通车又近了一步。记者从中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部获悉，4月14日起，江门至湛江铁路进入联调联试阶段。

　　据悉，江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西（客站）段组成，全长354.852公里，设计时速200公里。4月14日开始联调联试后，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为正式开通运营提供科学依据。

　　据悉，此次联调联试先后分新会站至电白站、电白站至湛江西站两段进行。联调联试期间，铁路相关设备设施已接入27.5千伏的高压电，试验列车运行速度最高可达每小时220公里。铁路部门提醒沿线市民，切勿攀爬铁路设施或跨越铁路线路，严禁在铁路两侧各300米范围内升放气球、风筝，以免发生危险和引发事故。

　　江湛铁路的建成通车将结束粤西三市不通高铁的历史。据相关负责人介绍，江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站），途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。届时，广大旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。同时，相关负责人表示，江湛铁路建成通车对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。

　　（广报全媒体记者卢梦谦）