滴滴巴士上线：空驶等困难多 要从公交口中抢食
一辆滴滴巴士停在东直门
记者体验新上线的滴滴巴士
7月16日，滴滴快的公司开通了巴士业务。33条线路贯穿了北京主要住宅区和写字楼，如中关村、上地、亦庄、通州。巴士业务定位在城市通勤人群，服务内容和公交车相似，价格在7元至13元之间。运营初期，北京青年报记者发现，部分线路存在空驶、停站位置设计不合理和车辆调配困难等问题，相同的困难也出现在各类出行软件提供的大巴上。
一个月前，易到用车撤销了不到百天的大巴业务，“将精力投在主线专车业务上”。北青报记者调查发现，民间大巴的发展难题主要集中在客源少、设站难、车源紧等问题上。“民间大巴”前路在何方，它能否突出重围？
体验
车辆出故障
行程无奈取消
7月16日滴滴快的公司在其官方微信上线滴滴巴士业务。在北京覆盖区域包括：中关村、上地、亦庄、CBD、通州、天通苑、北七家等地区。目前滴滴巴士整体价格在7元到13元不等。上线首周，滴滴巴士推出了“1分钱”体验活动。7月16日至23日期间，北京用户乘坐滴滴巴士只要1分钱。
滴滴公司介绍，从开通首日的情况看，通州到中关村、通州到亦庄、回龙观到上地、良乡到中关村等11条线路比较火爆。预计到7月底将在北京和深圳增开到数百条线路。
据介绍，目前滴滴巴士的目标客户群主要集中在年龄段20-40之间的上班族。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示，在定价方面，滴滴巴士整体价格在7元到13元不等，是目前城市公交价格的3-5倍。
7月17日，北青报记者预订了滴滴巴士“东直门——果园”线路的班车，通过微信公共账号选择线路和购票都比较方便。目前上线首周所有路线票价为0.01元，付款方式为微信支付。
线路说明页面显示：“东直门-果园”线始发地在东直门国华投资大厦，发车时间为17:50。在17点40分，印有“滴滴巴士”字样的大巴就停在了神华国华投资大厦对面的上车点，记者发现有许多路过的市民对“滴滴巴士”非常好奇，有不少人拿出手机拍照。但是上车乘客除一名滴滴巴士的工作人员外，并无其他乘客。据该车司机介绍，前一天的大巴是空着跑到终点站的。
上车后，北青报记者向司机展示已购的“东直门-果园”的电子车票，没想到司机称此趟巴士不是开往果园而是开往管庄的，“你们上错车了”。 而现场停靠的滴滴大巴上也没有线路信息显示。
既然是“上错了车”，那原本应该在此的“东直门-果园”线巴士去哪了呢。此时是17:50，按计划已经到了发车的时间了。滴滴巴士工作人员急忙联系公司，询问这趟巴士的具体情况。联系后才得知，原本跑这条线路的巴士车辆出现故障，已经取消。原本买票乘坐这趟车的乘客只能改乘其他交通工具。对于改乘其他交通工具产生的费用，滴滴巴士表示不能报销。随后，北青报记者拨打了滴滴巴士的客服电话进行投诉，其客服回应称，会妥善处理并会给乘客答复。但截至发稿时，也没有关于此事的情况说明。
滴滴巴士在开通初期遇到的难题，也存在在其他公司的民间大巴上。此前，北青报记者体验接我班车、易到大巴和PP大巴等班车业务发现，尽管看似有非常庞大的用户市场，但民间大巴在一些细节上并不理想。
接我班车公司工作人员介绍，因为无法在道路上立站牌，确实存在乘客找不到车辆停靠位置的情况。大巴车尽管提供类似公交车的服务，但不能走公交专用道，在城市道路拥堵的情况下，晚点也是较难避免的情况。
使用过易到大巴的一名乘客介绍，与常规班车不同，大部分出行软件都需要提前预订。“预订只能是几天的，而且定了之后，大部分软件无法退款，不太方便。”