双12滴滴快的烧钱火并 的哥狂欢:忙抢单 懒理路边客
■漫画:王云涛
短途免费 的哥狂欢
有的哥日获奖金近200元,光忙着抢单懒理扬手客
■统筹:新快报记者 黄琼
■采写:新快报记者 许力夫 黄琼 陈庆麟 摄影 祝贺
双十二来了,在街头打车,可谓剁手又跺脚!继今年初烧钱大战后,两大打车软件“滴滴打车”和“快的打车”昨日再次火并——以致的哥们忙着用手机抢单,无暇理会路边扬手客。“我今天光奖励都赚了快200元了!”的哥杨师傅大笑着告诉记者。
乘客:每单享10元左右优惠
“滴滴打车”和“快的打车”可谓“冤家路窄”。新快报记者了解到,首先是“快的打车”宣布双十二请全国人民打车,只要用“快的打车”并用支付宝付款,就可以免起步价,而且每人有两次机会;“滴滴打车”随后宣布叫车后1分钟内打不到车就送至少8元的打车券。
“快的打车”迅速再出招升级优惠,除了减免起步价外,再加送10元支付宝打车红包;而“滴滴打车”也迅速调整战略,提前往客户端用户的账户送上了双十二专享的打车券。
如此一来,二者几乎平分秋色,乘客都能获得10元左右的优惠。
的哥:白班12单 奖励200元
相较之下,的哥获得的优惠幅度就更大了。记者了解到,以“滴滴打车”来说,单单有奖,从几元到数十元不等,高峰期更有20元左右的奖励。使用“滴滴打车”的杨师傅告诉记者,他昨天开白班,从早上到下午4点多交班,共接了12单生意,光奖金就赚了差不多200元。
杨师傅给记者算了笔账,最少的一笔奖金是7元,最多的一笔是40元。他告诉记者,“滴滴打车”打车软件会在下单的时候就公布奖励金额,奖金多的很快就会被抢走。奖金的不同主要是根据路况和交通状况,由“滴滴打车”的后台来决定的。
“荔湾那边很多小路,不好走,很多30元的奖金。”以杨师傅抢到的那单40元奖金来说,当时是从逢源路到中山八路,打车费才12元,因为路况不好,又比较窄,奖金比较高。
这还不算最高的,杨师傅告诉记者,下午他还听到有一单奖励100元,从站南路到站西路,打车费不到10元,“可能他叫了好几次都没叫到车,奖金特别高,可惜我没抢到。”杨师傅很是遗憾。
相比之下,“快的打车”的优惠幅度似乎就相对有限。有师傅告诉记者,“快的打车”的奖励是随机的,有的是几元,有时候就没有。
不过,还是有不少师傅会坚持使用自己常用的软件,“有积分啊”。
好处
短途免单更受的哥欢迎
白领小黄昨天幸运地享受到打车免起步价的好处,家住赤岗的他到位于广州大道中的单位每次打车18元左右,以前舍不得打车的他都靠坐地铁。“昨天免了起步价补贴10元,我也刚好有8元的打车券,所以就不用花钱。”
昨天的打车软件大战的确让不少短途客人享受到打车不用钱的优惠。一位的哥告诉记者,昨天他在天河一带接了不少短途客人,占了三成都是起步价左右的。他说平时都没有这么多短途客的,多出来的短途客人都是用软件享受起步价优惠的。
这要是在平时,短途客尤其是这种起步价左右的客人,可是要被的哥们嫌弃的。不过,在昨天他们可受欢迎了。
“每单都有奖,接得越多奖得越多,近的地方你好我也好!”的哥杨师傅言简意赅。
坏处
1 的哥忙抢单 懒理路边客
相较今年年初,对于的哥来说,昨天优惠力度似乎更为疯狂:之前每天有接单奖励的次数限制,而昨日则是无上限。因此,大部分的哥都选择了全天接单,对路边扬手的乘客“视而不见”。
记者昨日就多次目睹,多辆的士在快停车时就竖起暂停载客的牌子,等客人下车后立即离开。但没走两步马上又载上了“接应”的客人,让一直扬手打车的乘客直瞪眼。
都是奖金惹的祸。记者从几位的哥口中得知,要想多拿打车软件奖励,窍门在于一单接一单,因为滴滴打车会根据乘客打车的等待时间来决定奖励。但一旦有拦车客人上车了就不能继续接单了。所以有部分的哥会在上一单快完成时就接下一单,而为了不让扬手拦车的客人上来,就竖起暂停载客的牌子。
2 拼奖金的“大头虾”司机
在珠江新城上班的白领蔡小姐虽然打到车,但她也觉得并不划算。几乎每天都打车的她抱怨道,昨天打车明显比以往都难,等了十来分钟,直到滴滴打车软件有奖励才打到车,“我从市二宫到珠江新城某写字楼,那个司机明明不会去,但看到滴滴打车奖励10元就抢了单,最后是各种走错路,兜多了起码10元钱。”
而在南洲路住的吴先生可就没这么好彩了。“平时小区门口起码有三四辆的士在等客,昨天竟然一辆也没有!”吴先生说,他在手机软件上看到,软件通知了三百多辆的士都没一辆肯来。”最后,为了不耽误上班,吴先生赶紧跑去坐公交车了。
3 司机开车忙听奖励信息
白领肖先生说,除了各种打车难,在奖励面前,司机们昨天也不淡定了,为了抢到更多有奖励的单,距离下车还有十分钟左右,就又开启接单了,又抢单又打电话,安全问题谁来保证?
对此,白领周小姐也发现了这个问题,她从太古汇上车要到海珠区万国广场,才刚刚上车,司机还一直播放着打车软件的信息,奖励15元,奖励20元……让她担心司机都无法集中精力开车了。“当时那个司机说双十二奖励多,他想听听还有没有可以拼车的。我当时就吓到了,他都没问过我是不是愿意拼车。要是拼车遇上不怀好意的人可怎么办啊?”
打车软件 重返补贴之路
各自融资超10亿,今年还有土豪请咱打车!
“滴滴打车”和“快的打车”的补贴大战起于今年1月初,2月进入白热化阶段,最高补贴优惠达到20元,但从3月初开始,“快的打车”和“滴滴打车”就先后多次调低打车补贴,优惠金额也调整到3元,补贴单数从最初的每天3次调整为2次;司机端的补贴也一再下调。5月16日,滴滴和快的双双宣布取消乘客端补贴。自那之后,打车软件开始远离公众视野。
“‘4个小伙伴,3个用滴滴!红包召唤新伙伴归队!’沉寂了一段时间的滴滴打车‘红包’最近又频繁出现在我的朋友圈了。”在天河上班的白领陆小姐表示,昨天的打车软件重新推出优惠活动后,上班下班都用打车代步。
易观国际的数据显示,截至今年6月,“快的打车”以53.57%的比例占据国内打车APP市场份额第一位,滴滴紧随其后。分析认为,如果“滴滴打车”的此轮融资到账,新一轮的竞争又将在两家(滴滴、快的)公司之间展开。届时,加入战局的可能还会包括易到用车、Uber等其他租车平台。市场现在仍然处于胶着状态,两家公司实力不相上下,补贴的形式短期还不会结束,甚至会加大。
值得一提的是,随着快的和滴滴相继获得新一轮融资,为未来的烧钱大战提供充足弹药。今年早些时候,“快的打车”完成B轮融资,融资总额超过1亿美元,由阿里巴巴领投。今年10月,“快的打车”宣布已完成C轮融资,融资规模超过B轮。12月9日,“滴滴打车”宣布公司获得新一轮超过7亿美元融资(由投资机构淡马锡、投资集团DST和腾讯主导投资)。
“目前打车市场竞争激烈,事实上‘红包’一直都是常态。”“滴滴打车”有关负责人昨日对记者表示,未来如果遇到像双十二这类全民节日,不排除继续展开促销的可能。