港珠澳大桥本月下旬吊装安放最终接头

　　4月5日，记者从港珠澳大桥岛隧项目总部获悉，最终接头的超级起重船“振华30”在海事巡逻艇的护航下，于4日由外海锚地移泊进入施工现场附近的大屿山锚地。预计本月下旬，它将在施工海域吊装安放港珠澳大桥最终接头。

　　“振华30”是中国交建下属上海振华重工设计建造并自营的世界最大起重船，被誉为大国重器。其1.2万吨单臂起重能力和7000吨全回旋起重能力，相当于可以同时吊起45架空客A380飞机。同时，其具备无限航区自航能力和DP动力定位功能，能够在深海无需锚缆长时间保持精确定位。此外，它还具有30万吨油轮的体量，其主甲板面积相当于2.5个标准足球场。

　　港珠澳大桥岛隧项目相关负责人介绍，最终接头的重量达6000吨级，其“三明治沉管结构”的施工工艺和难度打破传统施工观念，将中国桥梁隧道建设推向新的高度。只有“振华30”所独具的7000吨360度全回旋起重能力，才能担当最终接头的吊装起重大任。（记者/梁涵 通讯员/彭晓鹏 林彦臣）