守护广州火车站30年 小年轻变成“老春运”

“以前广州火车站乱得很，尤其到了春运，报警的人排着队，现在情况已大大好转，今年春运以来每天只有一两宗普通治安警情。”2017年春运是广州市公安局越秀分局广场派出所（以下简称广场所）所长曾志坚护航春运的第30个年头。30年来，曾经的“小年轻”变成两鬓发白的“老春运”，他也见证了广州火车站“由乱到治”。

“黑三角”变成新典范

春运开始以来，日均有超13万旅客在广州火车站候乘，让人颇感意外的是，虽然火车站广场内人头攒动，但秩序井然，地面上甚至看不到一颗烟蒂、丁点果皮纸屑。

放在二三十年前，这一切很难想象。作为华南地区最大的交通枢纽，广州火车站曾是全国治安的“黑三角”之一。作为所里屈指可数的“老春运”，曾志坚见证了广州火车站“由乱到治”的改变。

“那时候每天从全国各地坐火车来广东打工的人很多，火车站打架、偷盗、诈骗等违法犯罪频发。有的昨天是受害者，第二天就成了嫌疑人。”曾志坚清楚地记得，自己当年办过一宗抢夺案，胆大包天的嫌疑人竟在隔值勤警察仅三四米远处，抢夺了一名事主脖子上的项链。这宗案子到了检察机关那，连检察官都不敢相信，还怀疑警方有夸大的嫌疑。“后来，我们带着这名检察官到火车站现场蹲点，没过多久，身边又发生了一宗类似警情，他这才信了。”

近十多年来，在公安、街道、运政等多部门的综合整治下，流花火车站地区已成为广州市人流密集区综合治理的新典范。据悉，从2006年起，流花火车站地区刑事立案数呈逐年下降态势，春运形势也逐年向好。

“这一切变化我都看在眼里，我们今天取得的成绩，也是几代派出所民警血水与汗水的结晶。”曾志坚说。

发生警情警察一分钟到场

采访期间，曾志坚的电话、对讲机总是响个不停，“抱歉，我先处理下。”笔者发现，虽然诸多事务堆在一起，但协调起各相关单位，制定各项安保措施，曾志坚早已胸有成竹，聊起春运见闻感悟，他也是头头是道。这背后，是他三十年如一日的积累和坚守。

“为了护航火车站春运安全，我们很早就开始谋划，出台了很多项措施。”曾志坚说，针对春运期间，广州火车站日均人流高达70万的特殊情况，广场所将火车站广场划分为西、中、东三段，每个区域每天保证有180余名警力分3班轮流值勤，“这样的警力布置，能保证一旦有警情，警员能一分钟到场处置。”

与此同时，广场所还联动地铁警方、铁路警方，在派出所一楼大厅设立联合值勤点，三方实时共享信息，做到及时对地铁人流、铁路进出站人流进行引导，大大提高了效率。

“之前没有这个联动机制，搞得我们很被动。2008年冰灾期间，火车大面积晚点，但我们不能及时知道火车已发出了多少人，场内还滞留多少人，警力分配、人员进出管制都比较被动。现在，三家联动了，地铁、铁路有什么情况，我们都能实时得到信息，方便及时对症下药。”曾志坚说。

这个铮铮铁骨的汉子，在心里也有一份对家人的牵挂和亏欠。

“干我们这行，工作忙是常态，尤其是别人放松的各种节假日，是我们安保最忙的时候，经常要24时值班，所以经常照顾不到家里。但苦了我们，保一方平安，值！”他说。