疑因闯黄灯深圳惨烈车祸1死8伤 东莞交警教你防御性驾驶

东莞时间网讯   4月11日8时许，深圳市宝安区西乡街道前进二路与庄边路交会口发生一起车祸，现场造成7车受损、9人受伤。其中，一位受伤的老人因伤重不治，在医院离世。

记者获悉，肇事司机王某已被深圳宝安交警依法刑事拘留。据宝安交警介绍，初步调查显示，事故疑因小车司机王某抢黄灯引发。

据深圳交警介绍，4月11日8时09分许，王某驾驶粤BF929V号牌小车，沿前进二路由北往南行驶，通过庄边路口时，因操作不当冲向对向车道斑马线，与4台电动车和2台三轮电动车及行人发生碰撞。经初查，肇事驾驶员王某驾驶机动车通过有信号灯控制的路口时，遇情况采取措施不当是造成此事故的主要原因。

据深圳媒体报道，此次事故是在一个月内因抢黄灯而发生的第三起悲剧。

3月24日12时09分许，宝安区福永街道的宝安大道与永福路、金菊路交会处，一辆直行的泥头车因抢黄灯与两辆自行车、一辆电动自行车接连发生碰撞，导致包括一名10岁女童在内的2人死亡、1人受伤。而在上周，深圳一辆私家车为了抢黄灯，撞倒了正在指挥交通的协警。

根据目前法律法规，没有对抢黄灯情况进行处罚。为了赶时间，不少车主都有“抢黄灯”的习惯。东莞市公安局交警支队有关负责人指出，这种习惯很危险。

据介绍，黄灯一般都是3秒钟时间，如果黄灯闪烁时，车辆已经进入导向车道并以正常速度通过的，是可以正常行驶的。但当车辆进入导向车道后，司机预判车辆已经过不去，再进行加速的情况就不提倡了。

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石排一司机闯黄灯撞车

损失近万元

闯黄灯引发的交通事故，在东莞也不鲜见。东莞石排镇的黄先生近日开车遇黄灯时就因为选择“冲过去”，结果出了交通事故损失了近万元。

在石排镇工作的黄先生驾车去上班，当他行至X194市道石横路下沙路的一个红绿灯路口时，此时交通信号灯刚好转为黄灯，于是他抢黄灯左转弯，结果与一辆现代轿车发生碰撞，两车受损严重。警认定黄先生对该起事故负全责。

“防御性驾驶”悄然走红，有交警特意推荐说，学会了这个技能，事故发生率将大大降低。

那么，何为防御性驾驶？对行车安全又有什么用呢？昨天，交警对此进行了解释。

交警提醒

学会防御性驾驶

行至路口需要提前预判

时刻扫视15秒距离

防御性驾驶的基本含义是指，驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。

交警部门数据显示，不少交通事故，都是由于驾驶人在出现危险前，没有采取任何预防措施而发生的。

防御性驾驶有五大技巧，即：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。

比如放眼远方，是指驾驶员要时刻扫视“15秒距离”之内的情况。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。

怎样判断15秒的距离？防御性驾驶也给出了一个乘4法则来计算：比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。

另外，驾驶员看倒车镜及后视镜的时间间隔，文中也做了理论性的精确计算，一般5~8秒钟用余光看一次就够了。

所谓留有余地，指的是驾驶员要观察前后左右360度全范围。通过观察，并预估他人的行为，驾驶员能判断超车、变道、刹车等带来的影响。

行至路口时

最需要提前预判

“防御性驾驶是一套安全驾驶体系，有一定的理论性，但落实到实际行驶中时，其实就是看驾驶员有没有危机意识，是不是能时刻保持警觉的驾驶思维。”东莞市公安局交警支队有关负责人解释，他们平时谈到的防御性驾驶最多的是“行至路口的提前预判”。

比如行至路口，要减速慢行，要观察其他车道的情况，同时也要注意两侧及后方的路况。

“驾驶员要预判的是，电动车有可能从车子两侧窜出来。另外，即便前方是绿灯，也要注意是否有其他车道上的车子闯红灯，以便做好及时的避让或应对。”这位负责人说，这种思维方式就是防御性驾驶中的预估风险。

再比如，临近高速公路出口，可能会遇到前方车辆突然减速或变道，超车时可能会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线等。

另外，路口转弯等待红绿灯时，要把方向盘打直，而且要拉起手刹。因为万一有车追尾，把你往前推时，如果你的方向盘是打直的，你顶多往前轻碰到前面的车。但如果方向盘是打向左边或右边的，那你就会被推到其他车道，这时再发生碰撞可能就严重了。