深茂铁路西部沿海特大桥预计10月合龙

南方日报讯(记者/杨世华 通讯员/陈瑞锋 梁宗具)笔者从深茂铁路工程指挥部门获悉，深茂铁路第6标段是阳江段跨度最大的一个标段。目前该标段站场、桩基、跨路和跨河特大桥、隧道建设加快推进，其中节点性工程西部沿海特大桥进展较快，预计今年10月合龙。

深茂铁路第6标段正线长度45公里，接近阳江段一半里程，横跨阳东、江城、高新3个县区，途径合山、北惯、大沟、雅韶、岗列、城西、埠场、平冈等8个镇(街道)，由中交二航局承建。该标段主要包括阳江站、合山站两个站场，西部沿海特大桥、那龙河2号特大桥、阳江站特大桥、漠阳江特大桥、277省道特大桥、阳阳高速特大桥等工程。

工程指挥部有关负责人介绍，深茂铁路第6标段自2014年12月进场动工以来，总体进展顺利，截止至今年4月底已累计完成投资11.83亿元，占总投资额六成多。其中，西部沿海特大桥今年10月合龙，那龙河2号特大桥预计明年2月合龙，阳江站也将于明年2月底拉通主线，满足架梁条件。“我们在阳江站等控制性工程采取白班、晚班两班倒的24小时施工，确保施工进度，不拖全线贯通的后腿。”该负责人说。