特定路段时段 限制“单人单车”

        在局部拥堵加剧的情况下，适时推出在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”的措施，是有必要的。

        ———  《交通管理条例》修改内容之一

        南都讯  记者张小玲  刘颖  徐文阁　在局部拥堵加剧的情况下，适时推出在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”的措施，这是可能修改的《交通管理条例》其中的一条。昨日，两大交通条例修正案提请市人大常委会审议。

        为加强道路交通安全管理，维护道路交通秩序和交通安全，治理交通拥堵，市人大常委会内务司法工作委员会建议修改《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》和《深圳经济特区道路交通安全管理条例》有关条文，并代拟《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例修正案(草案)》和《深圳经济特区道路交通安全管理条例修正案(草案)》，于昨日提请市五届人大常委会第三十一次会议审议。

        据悉，两部《条例》实施以来，深圳道路交通事故造成的死亡人数有较大幅度的下降，2004年全市机动车80多万辆时，交通事故死亡人数1062人；条例实施后的2013年，在全市机动车保有量突破260万辆情况下，交通事故死亡人数下降到475人。

        据介绍，《交通处罚条例》修改的主要内容包括提高对非机动车违法行为的处罚、增加儿童安全乘车的规定等。此次修改建议对非机动车的违法行为的处罚额度提高至500元。同时，为加强对快递、送餐等企业的管理，建议实行“双罚制”，即对非机动车违法行为人处罚的同时，对所属企业处两倍的罚款，督促员工加强安全守法教育。为进一步保障救护车、消防车等特种车辆的快速通行，此次修改建议对不按规定让行救护车、消防车等特种车辆的违法行为，提高处罚额度至1000元。

        《交通管理条例》修改主要内容包括共乘专用车道的设置和管理、被扣非法营运车辆的处置等。目前，特区道路资源有限、车辆增长迅猛，在局部拥堵加剧的情况下，适时推出在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”的措施，是有必要的。条例修改建议增加有关共乘专用车道规划设置和管理方面的规定。据了解，限制“单人单车”是指在一些特定道路将限制单人单行，比如私家车只有司机一人，而面包车、中巴车等载有多人的车辆可通行，而“多人多乘”则意味着鼓励私家车将同事朋友也带上。