特斯拉入莞“水土不服”

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        东莞首部特斯拉终于亮相，29岁从事网络技术工作的王先生成为了这部ModelS的主人。消息一出，让许多车迷对此充满了好奇。东莞首部特斯拉车主说，他的车子是从北京运到东莞的，因为东莞还没有特斯拉现车，为此，光是运费就花了4000多元，他打算开一年左右就转出去。而车子到手后，他因为安装特斯拉配备的充电桩煞费了一番心思。

        这部落地差不多花了百万的超级纯电动车，所到之处无不成为众人的焦点，然而车主拿到车差不多半个月的时间内，却因为各种原因一直没有机会将它开上路，除了担心电量不够瘫在路上，没有专业安装充电桩也是一个致命因素。此外，现车迟迟未到、充电时间过长、有待检验的续航能力，也成为阻碍特斯拉入莞的几大鸿沟。

        现车迟迟未到

        东富集团有关负责人今年2月份曾表示公司订购的特斯拉4月份将运达东莞，但直到如今，现车仍未运达东莞。据东富集团进口车事业部执行副总经理刘友平介绍，这主要是因为特斯拉供应跟不上，广东这边最快将于7月底8月初左右拿到现车。

        据了解，东莞消费者要通过官方渠道购买特斯拉，目前只有通过北京旗舰店订车一个途径。东莞首部特斯拉的车主王先生告诉记者，他就是因为东莞市场迟迟未见特斯拉现车，才通过网站预订，然后找到北京一家经销商转单，“从别人手上拿到的现车，要不肯定没这么快”。有钱提不到车，成为特斯拉在东莞甚至国内市场面临的最大一个窘境。6月27日，北京一位特斯拉车主愤怒砸车，原因之一就是交车日期一再拖延。

        刘友平介绍说，特斯拉在南方还没有现车，现有的几台都是通过北方“流”过来的，基本都是走经销商环节，所以车价上都有20多万元的加价，东富集团这边具体售价还未定，但目前已经有车主提前预订。