狮子洋通道有了新进展：勘察设计及咨询合同签约

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近日，广东交通集团发布消息，狮子洋通道勘察设计及咨询合同签约仪式在广州举行。这是自2020年10月狮子洋通道确定投资人以来，项目取得的首个阶段性进展。

狮子洋通道项目建设条件复杂、技术难度大，主桥勘察设计创新性地采用了平行设计模式开展初步设计，并引入国际咨询，可充分发挥各设计单位的综合优势。

狮子洋通道路线起于广州市南沙区大岗镇，接广中江高速公路，向东经东涌、黄阁镇，在沙仔岛与虎门港之间跨越珠江，向东经沙田镇，终于东莞市虎门镇，接常虎高速公路虎门港支线一期，路线全长约34.9公里，其中过江段采用双层桥方案，长约12.5公里。

全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准，路基宽度41.5米。狮子洋通道跨江主桥工可推荐采用主跨2180米、双层16（上层8+下层8）车道高速公路技术标准的超大跨径悬索桥。

狮子洋通道是《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》确立的新的跨珠江口过江通道，位于大湾区核心地带。项目建成后，将携手港珠澳大桥、南沙大桥、黄埔大桥、深中通道、黄茅海通道等重要跨江（海）通道，为促进大湾区基础设施互联互通，促进两岸城市一体化同城发展。

文字：范德全

图片：通讯员供图

编辑：张东昌