广东省环境保护厅关于海华大桥工程环境影响报告书的批复

广东省环境保护厅文件

粤环审〔2014〕208号

广东省环境保护厅关于海华大桥工程

环境影响报告书的批复

佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司：

你公司报送的《海华大桥工程环境影响报告书》（以下简称“报告书”）、省环境技术中心对报告书的技术评估报告和广州市环境保护局、佛山市顺德区环境运输和城市管理局对报告书的初审意见等收悉。经研究，批复如下：

一、项目连接佛山市顺德区与广州市番禺区，起点位于顺德佛陈路东延线，跨过陈村水道，终点接入广州南站双涌路，线路全长2.818公里，主线采用双向八车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽42米。工程包含特大桥1座、中小桥5座，涵洞通道3座，平面交叉1处。

二、根据报告书的评价结论，在按照报告书中所列的项目性质、规模、地点进行建设，全面落实报告书提出的各项污染防治和环境风险防范措施，确保饮用水源安全的前提下，其建设从环境保护角度可行。项目建设和运营中还应重点做好以下工作：

（一）进一步优化桥位设置及桥梁施工方案，尽量远离水厂取水口、居民住宅等环境敏感目标，将项目对环境的不利影响减至最低。

（二）做好水环境保护工作。严格按照报告书要求，认真落实施工期和营运期各项水环境保护及应急防范措施，加强与地方政府及下游水厂的沟通、协调，制定水环境风险应急预案，并与区域应急体系相衔接，加强桥梁环保设施管理，防止交通事故引发水环境污染事件，确保水环境安全。积极配合地方政府尽快按计划实施钟村水厂取水口迁改工程，消除区域环境风险隐患。

（三）严格落实报告书提出的各项噪声污染防治措施，避免交通噪声扰民。应根据不同情况采取设置声屏障、安装隔声窗、铺设降噪路面等措施，确保公路沿线主要声环境敏感目标的声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）、原国家环保总局《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》（环发〔2003〕94号）及当地声环境功能区划的要求。

应配合地方政府合理规划沿线土地的使用，不宜在线路两侧新建学校、医院、住宅等噪声敏感建筑物。落实营运期沿线声环境敏感点的跟踪监测工作，对于因项目运营而产生超标的情况，要积极采取有效措施予以解决。

（四）按环境保护部《突发事件应急预案暂行管理办法》（环发〔2010〕113号）要求，结合项目环境风险因素，制订完善的污染事故应急预案，并按报告书评价要求落实有效的环境风险防范和应急措施。

（五）加强施工期环境管理。按照环境保护部《关于进一步推进建设项目环境监理试点工作的通知》（环办〔2012〕5号）的要求，开展施工期环境监理工作。针对桥梁路段制订严密的施工方案，严格施工管理，确保陈村水道水环境得到有效保护。对声环境敏感目标较多的施工区段，应通过采取先进的施工方式、选用低噪声设备、设置隔声屏障、优化布置施工场地、合理安排施工时间等综合措施，确保施工噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。

三、项目环保投资应纳入工程投资概算并予以落实。

四、报告书经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。

五、项目建设应严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。项目建成后，应按规定向我厅申请项目竣工环境保护验收。

建设项目环境保护“三同时”监督管理工作由广州市环境保护局、佛山市顺德区环境运输和城市管理局及我厅环境监察局负责。

                                                                广东省环境保护厅

                                                                  2014年8月7日

  抄送：省发展改革委、国土资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、统计局，广州市环境保护局、佛山市环境保护局、佛山市顺德区环境运输和城市管理局，省环境技术中心，中山大学。

  广东省环境保护厅办公室                                    2014年8月7日印发