珠江夜游遇难女童赔偿暂未明确 敲响安全警钟

　　南方日报讯 15日，距离“珠江夜游”女童落水身亡事件已经过去两天，3岁的小煜（化名）也孤独地在冰冷的太平间躺了两天了，至今未善后。在另一边，市民和网友对于“珠江夜游”这张广州名片的安全运营热议一片，舆论聚焦游船设计的缺陷，反思游船的安全漏洞，“金舫号”这艘默默航行了十年的游船一瞬间被推到“风口浪尖”。

　　15日上午，记者在小煜接受抢救的广州红十字会医院了解到，目前女孩尸体仍在医院，家属尚未来办理殡葬手续。上午10时许，当记者走到医院太平间门口时，一名工作人员误以为记者是小煜家属，要求尽快将尸体运走。

　　“按照规定，在医院停放不能超过2个小时，家属应当尽快办理善后事宜。”这名工作人员说，“如果家属还不来办理，中午我们会打电话通知警方采取相应措施。”

　　中午1时许，记者看到有广州银河园殡仪馆的车辆来到医院，不过一直到下午，殡仪馆工作人员称并未接到女孩遗体。关于家属安抚工作，涉事的广州金航游轮公司副总经理徐彬表示，目前安抚工作的细则公司尚在商讨，暂时未有结果。金航公司很可能于15日晚恢复运营。

　　小煜是从船舷缆桩空隙跌落水中的。此前，记者看到，“金舫号”甲板四周有一圈高1米左右的玻璃护栏，以防游客从甲板边缘跌落，但在缆桩处却没有玻璃。也就是说，除了登船口，船体四周的防护栏并没有将甲板彻底围住，空隙旁边也不见标语或警示。

　　除了“金舫号”外，其他游轮的船舷上都有一段防护围栏被缆桩取而代之。“金舫号”旁停靠的“珠江水晶号”护栏也被缆桩“拦腰斩断”，不过“珠江水晶号”缆桩旁多加了几条栏杆和铁链，以做防护。

　　游船并未实现全封闭的设计，其中隐藏的安全隐患，激起各方的关注。有网友认为，如此之宽的间隙竟然没有任何防护措施，“根本就是一个洞，警示牌也没有，大人如果走不稳，都很可能滑落，更不要说一个小孩！”

　　对此，游船进行了改进。15日上午，记者看到，停靠在大沙头码头包括“金舫号”在内的3艘游轮都做了处理，船舷缆桩空隙间被拉上了白色的线网。

　　徐彬告诉记者，为了保证安全，公司对其所运营的两艘船都添加了线网（见小图，肖雄摄），但线网并非一直拉在缆桩旁，游船作业时仍需拆去，“作业主要是指船舶靠岸和离港，那时需要用到缆桩，所以不得不将防护线网去掉，但会安排工作人员指导游客远离缆桩。”徐彬如是说。

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