珠海大规模试点公交微循环等公交不再“心烦”“

07.09.2015  07:26
珠海即将在金湾大规模试点“微循环公交”,破解困扰当地居民多年的公交车覆盖少、等候时间长、“最后一公里”出行靠步行或摩托车的局面。

 

下班时间公交站台等候公交大巴的乘客。南都资料图

 

 

公交微循环

指在较小区域内运行的公交循环线路,主要是当地各个镇内部的公交线路,连接当地与市区、区与区以及镇与镇之间的公交线路将设定为干线。

差额换乘”优惠

也就是说乘客在微循环线和干线公交之间进行换乘时,只收取两条线路中最高票价的费用,收费较低的线路将免费,不增加居民出行成本。

那些经常乘坐公交车的金湾区上班族注意了。南都记者昨日从珠海公交公司和金湾区住建局获悉,珠海即将在金湾大规模试点“微循环公交”,破解困扰当地居民多年的公交车覆盖少、等候时间长、“最后一公里”出行靠步行或摩托车的局面。

据透露,金湾现有公交车线路均将面临调整,新开通13条微循环线路,并通过“换乘免费”的方式鼓励市民通过转乘公交线路到达目的地。金湾区住建局称,试点有望在10月底前全部完成,当地政府计划每年补贴公交公司600万运营亏损。公交公司方面称,“微循环公交”未来还有望拓展到包括高栏港、斗门区在内在珠海西部地区。

有望10月底前完成试点

金湾区住建局相关负责人告诉南都记者,即将开辟的“公交微循环”,是指在较小区域内运行的公交循环线路,主要是当地各个镇内部的公交线路,连接当地与市区、区与区以及镇与镇之间的公交线路将设定为干线。

该名负责人透露,当地前期已与珠海公交巴士有限公司进行了充分调研沟通,将在今年开通13条微循环线路,并通过对现有公交线路的调整优化,增加公交覆盖面、提升金湾区的公交班次密度,缩短候车时间。

珠海公交巴士有限公司客户服务中心主任余荣军证实,公交公司上月在横琴试点公交微循环,但只有3条线路,幅度小,在金湾的试点覆盖整个区,涉及新开、调整线路16条,所有微循环公交线路今后将统一以英文“Z”开头,Z字的微循环公交与其它干线连接实施“差额换乘”优惠,“也就是说乘客在微循环线和干线公交之间进行换乘时,只收取两条线路中最高票价的费用,收费较低的线路将免费,不增加居民出行成本”。

目前微循环公交线路大体规划完毕,但只是明确了起点和终点,线路中间具体停靠哪里还有待进一步研究。”余荣军称,新增的Z字头微循环线路,将采用8米以下中小巴,主干线路采用10米或者11米大巴,由于调整涉及范围广,仅各站点更换公交车站运行线路图和站牌的采购、制作预计就需要30天,计划9月20日前完成公交车辆调配,从对居民影响小的新增线路开始逐步启动,预计10月底前完成所有线路的调整优化。

服务时间将延长至晚8点后

余荣军介绍,开辟公交微循环,实施换乘优惠,旨在鼓励居民通过换乘的方式达到目的地,在开辟微循环公交之前,市民更习惯坐直达公交车,但直达公交车要覆盖多个站点、路线长,牺牲了乘客的候车时间,覆盖范围也有限,随之而来的候车时间长、班车少、部分地点公交车覆盖不足等问题难以避免。

余荣军向南都记者披露,经调研,金湾区约有44%的公交线路服务时间在晚8点以前,实施公交微循环后,营运时间将统一延长至晚8点钟以后,多个线路的发车密度也将提高,比如连接湖心路口到金沙滩之间的704路公交车,目前为70分钟一班车,稍后将调整到20分钟一班。他称,此前当地公交线路发车时间间隔在30分钟及以上的线路占了约50%,稍后将基本控制在30分钟以内,而此前市民反映公交车覆盖不足的黄绿背、定家湾等地也将开通公交线路,“我们希望通过开辟公交微循环,提高公交效率,缩短乘客候车时间。

据金湾区住建局介绍,通过优化调整后,珠海811路将由25分钟一班调整为15分钟一班,813/815线路调整后,新线路将由25/35分钟一班调整为10/15分钟一班。

措施

金湾区每年补贴600万用于公交运营

金湾区住建局披露,开通公交微循环后,由于运营班车、线路、人员增多,经调研短期内珠海公交巴士有限公司将面临亏损,为此金湾区政府计划每年投入600多万元用于新增和加密公交线路运营补贴,从而不断提高区域公共交通覆盖率和运行效率,方便市民出行。

该部门同时表示,今年起,还将着手对辖区内不符合公交车通行的乡村道路进行升级改造,完善乡村交通路网,其中今年将完成三灶镇大企线道路单行线段扩宽改造和桂花道路改造以及红旗镇龙丰铜管厂配套道路、大矿线、广生一队路、八农线C段和矿山社区码头道路等乡村道路的建设工作,未来五年覆盖所有乡村道路,为公交微循环的铺开奠定基础。

偏远地区的工业园和学校的交通出行问题如何解决?金湾区住建局称,这些区域对公共交通需求往往有周期性,平日对公共交通需求小,特定时间(如节假日)对公共交通需求骤增,今后将逐步推行“定制公交”的方式加以解决,引导工业园区和学校与珠海公交进行协商,根据自身出行特点制订特定的公交运行方案。

珠海公交公司方面称,由于公交微循环线路覆盖站点少、路线短,调整起来也更容易,今后将根据线路的运行情况不断调整,以保证线路符合市民实际出行需要,而公交微循环的尝试在金湾铺开后,下一步还有望拓展至包括斗门、高栏港在内的广大珠海西部地区。