珠海航展：中国航空向“智造”转型

　　中新社珠海11月14日电 (冒韪 陈彦儒)航空专家、空军航空杂志社副编审傅前哨14日在珠海接受中新社记者采访时表示，“歼31、运-20的登台亮相，标志着中国的航空产品从‘中国制造’向‘中国智造’转型。”

　　美国《航空周刊》亚太地区主管Bradley Perrett则表示，运-20、歼31走出“传说”首度公开亮相飞行，“展示了中国在航空航天领域的实力和自信”。

　　傅前哨告诉记者，运-20作为中国迄今研制的最大飞机，其研制成功在军用和民用两大领域具有重要的战略意义。

　　巴基斯坦空军准将苏海尔·赛义德·奈克也认为，体型巨大的运-20很有前途。

　　世界上有能力研制大型运输机的国家目前只有美国、俄罗斯和中国等少数国家。傅前哨称：“在短短的几年内，中国科研人员能把这架飞机研发成功，这确实是非常不简单的事。”

　　与运-20同样吸引世界专业观众眼球的还有歼31，曾获“俄罗斯英雄”荣誉称号的苏-35战斗机试飞员谢尔盖·波格丹称，歼31外形很吸引人，俄罗斯飞行员都对歼31很感兴趣。

　　中航工业集团副总经理李玉海透露，歼31是中航工业开拓国际军贸市场的一款主打产品，他说：“打破国外四代机一统天下的局面，这是我们航空人的梦想。”

　　本届航展亮点纷呈，除首次亮相的运-20、歼31外，FM-3000中近程防空导弹、“航母杀手”超音速巡航导弹CX-1等“明星导弹”均首度公开亮相，众多尖端产品让来自世界各地军方代表、参展嘉宾和27个国家驻华使领馆官员大开眼界。

　　据珠海航展有限公司统计，航展前三天专业日共计成交项目逾300个，涉及飞机227架，成交金额超234亿美元，比上届航展同期成交金额的118亿美元近乎翻倍。

　　中国航天科技集团公司在航展首日就签署总金额约1000亿元人民币的系列采购与合作协议。中国航天科技集团董事长雷凡培说：“航天科技集团从自主创新中走来，一刻不敢丢下这一发展壮大的有力法宝，15年的坚持，才有了今天的成绩。”

　　中国航天科技集团公司总工程师杨海成教授则预测，未来5到10年，坚持自主创新的中国就能从航天大国迈向航天强国。(完)