女司机去珠海长隆惨遭传祺追尾 两车均要负责

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　　上个月，惠州一名女司机开着日产小车上高速去横琴长隆游玩。在横琴二桥前岔口被一辆传祺小车追尾，日产小车严重变形，两厢直接变成一厢，车上人员不同程度受伤。我们都知道，车辆被人追尾，一般都是后车负全责，但在这些故事里，被追尾的司机却也要负责，有的还因此摊上人命！

　　 女司机一家去横琴游玩遭追尾　　

　　2月17日早上8时许，刘某驾驶粤CD××62号白色传祺小车，带着岳父母和妻儿从中山板芙出发去横琴长隆游玩。行驶到横琴二桥前岔口时，突然发现前面一辆日产小车龟速行驶，本想从右侧避让但已来不及，直接“嘭”一声撞了上去！

　　从视频可以看到，红色日产小车驶入事发路段时突然减速，同车道后车辆只能变道闪避。但后面的传祺小车却没有这么幸运，因躲避不及狠狠怼了上去！传祺小车随即失控90度大转弯，横停在马路中间，车头盖掀起，车头完全变形，安全气囊弹出，中间石墙护栏上有车辆剐蹭痕迹。▼

　　被追尾的粤LY××49号红色日产小车车尾严重凹陷，轮轴折断，整个尾部面目全非。两厢小车，瞬间变成了一厢。▼           

　　高速公路交警大队民警迅速赶赴现场，了解到当天早上7时许，张女士开车带儿子、嫂嫂和侄子从惠州出发，目的地也是横琴长隆。但张女士由于不熟悉路况，在横琴二桥前岔口前不知道如何行驶，于是把车停下观察，犹豫好一会儿才起步离开，就在刚起步时被传祺小车追尾。▼

　　猛烈撞击后，张女士当场晕了过去，后排的嫂嫂伤势较重，也已昏厥，两个孩子吓得大哭起来，其中一名开始呕吐，车上4人被救护车送到医院救治。

　　女司机也要负责　 　

　　交警调查时，刘某坦言当时对路况不熟，于是让副驾的妻子帮忙设手机导航，所以一时走神，没有及时发觉前方日产小车已经停车，躲闪不及追尾。▼

　　交警委托专业机构对两车的车速进行鉴定，发现传祺小车碰撞前车速为103km/h，而日产小车停车后起步车速不到10 km/h。一般高速公路最低限速是60km/h，而该路段限速为100km/h。

　　交警认定，刘某因驾车期间疏忽大意，对应当发现的危险情况没有及时发现，且超过路段限制的最高时速，负事故主要责任；而张女士驾车在高速公路快车道临时停车，应承担事故的次要责任。

　　高速上车速较快，任何一个不经意的动作都可能引发严重事故，尤其在岔口区域是事故高发区。在高速公路快车道临时停车当然属于违法停车，即使是被人追尾，也要负事故的一定责任。一时麻痹大意，差点毁了三个家庭，好在张女士的家人只是受了点伤而已，但下面这位就没有这么好彩了。

　 　车停路边被追尾，一死一伤　　

　　2017年3月30日上午8时33分许，32岁的梁某驾驶小货车从斗门出发前往三灶送货，当他由北往南方向行驶至金湾区二号闸上桥路段时，发现车加不起油而且车身有点震动，于是向右打转向灯驶入路肩停车，并打危险灯拉好手刹。▼

　　正当他准备下车时，突然听到“嘭”一声响，梁某吓了一跳，向车外看了一下，发现车身左侧有一辆摩托车倒在地上。更可怕的是，边上还躺着两个一动不动的人。“坏了坏了，莫非遇上碰瓷党？”梁某惊慌失措地打电话报警。▼

　　原来，躺在地上的是斗门某电器公司的两名员工，32岁的冼某和26岁的范某。当天上午，冼某驾驶无号牌摩托车搭载工友范某由公司出发，前往金湾东咀为客户维修空调。当时摩托车沿机场路西侧路肩由北往南方向行驶，到机场路二号闸路段时，与梁某停在路肩的粤CV9××5号小货车发生碰撞，冼某、范某受伤倒地，更不幸的是，范某经医院抢救无效于2017年4月10日死亡。

　　小货车司机也要负责　　

　　这位小货车司机梁某与女司机张某不同，他是因为车坏了，要在路上维修，而且有打危险灯，肯定不属于违停，按道理说总不用负责任了吧？不，摩托车司机冼某无证驾驶无号牌摩托车追尾前车，又不戴安全头盔，固然要负责任，但梁某也要负一定责任。▼

　　原因呢？原来，梁某驾车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，没有将车移至不妨碍交通的地方停放，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条之规定。

　　也就是说，车坏了，如果还能开动，就应该开到不妨碍交通的空旷地方，不能占用机动车道或路肩。如果不能开动，应该把车打好双闪灯，按规定摆放好三角警示牌，等待拖车。▼

　　所以，你觉得车有问题了，不能再开了，也不能随便就停在大马路上，应该及时就近寻找安全的地方查看。否则可能和梁某一样，摊上一条人命！这个还不算最惨的，下面这个追尾的故事同样是摊上人命，只不过听起来更惊悚，请看下面这个小标题——

　　车停路边打电话，打出一条人命　　

　　2017年11月22日18时50分许，37岁的韩某驾驶摩托车沿珠海大道西往东方向行驶到鹤洲北路段时，不小心碰撞前方停在路肩的一辆轻型货车，韩某当场死亡。为什么摩托车会撞上货车呢？因为货车停在前面不动，为何会停在前面不动？▼

　　事发当晚6时许，黎某驾驶粤K4××93号轻型自卸货车搭乘两名工友，行驶在珠海大道往市区方向的路上。当车行驶至泥湾门桥路段时，黎某手机响了，于是黎某慢慢向右边车道变道，然后在最右侧车道路肩停了下来，挂空档拉手刹开双闪灯，然后给朋友回电话。

　　大约几分钟后，只听车尾传来一声闷响，黎某和工友下车查看，发现一辆摩托车倒在货车左侧的道路上，边上一名男子躺在血泊中一动也不动。

　　 打电话临时停车也要负责　　

　　交警经过调查取证，做出责任认定是：摩托车司机韩某负主责，由于这位老兄不戴安全头盔，又开无号牌车，而且开车时没有注意前方的情况，负主责是肯定的。那么黎某呢？黎某显然是要负责的。道理很简单，车停在路上打电话，属于临时停车，但机动车道上可是连临时停车也是不允许的，不能妨碍其他车辆行驶。这个本身就是违法行为，由此造成的事故当然是要负责任。打电话打出一条人命，教训够深刻吧。

　　 知多D：关于道路临时停车

　　以上案例有一个共同的特征，司机都是在道路上停车被追尾。不少驾驶员都有一个误区：认为没有禁停标志的路上就可以停车，在现实生活中，经常有些司机把车往路边一丢就下车去吃饭、办事，他们认为自己只是临时停车而己，并未违反交规。

　　其实不然，交通安全法对“临时停车“有明确规定：“临时停车机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离”。可见，停车是否属于临时停车，并不是看停车时间长短，而是看司机是否在车上。这一点，大家考驾照的时候，应该是学过的。

　　在路边临时停车时应遵循不妨碍其他车辆和行人通行，即不影响正常交通的原则。因此，临时停车除了要靠路边之外，还要尽可能留出空间便于其他车辆通行。如果因车辆发生故障，必须把车停到不妨碍交通通行的地方；如果车辆故障无法移动，需要停留较长时间，一定要在车尾放置危险指示牌。▼

　　在高速公路上，要拿出三角标志警示牌放置在距离汽车150米远的来车方向；如果在普通道路上，要在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。

　 　法律规定：

　　《道路交通安全法》第五十二条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”

　　第六十八条规定：“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。”

　　今天结语就一句话：路上停车是一门技术活，大家小心，平安是福！