琶洲拟建物流轮候大楼 缓解展期交通压力

大洋网讯 记者昨日获悉，琶洲物流轮候大楼勘察设计项目正在招标。据了解，该项目总建筑面积116900平方米，其中地上建筑8层，地下建筑2层，规划建设成为集车辆轮候管理、仓储加工配送功能于一体的综合性建筑，共设置货车泊位数425泊，普通泊位数717泊。建筑单体设计则考虑与南侧广东财经大学校园中轴线的对景，建筑整体造型符合地区国际大都市的城市景观气质。经估算，项目的总投资为60944．71万元。

场地现为安城驾校训练场地和金戈顿足球公园

据了解，现有规划将琶洲根据功能不同划分为四个片区。其中，B1区（会展龙头引领区）位于琶洲中部、华南快速以东，科韵路以西，面积约2．4平方公里，重点发展国际展览、文化庆典、酒店餐饮和商务办公等，近期将重点建设会展四期，会展塔（航站楼综合体），物流轮候区项目。

物流轮候大楼所在的琶洲物流轮候区设置在会展华南快速路以东、新港东路以南、南丰汇以西、凤浦路以北的金戈顿地块，用地2．5公顷（37亩）。地块东侧拟建广州会展大厦，西侧拟建物流轮候大楼。场地现状为安城驾校训练场地和金戈顿足球公园，地面建筑仅有少量临时建筑。项目用地已由广州市土地开发中心完成收储，场地开发条件较好。

此外，拟建项目距广州市中心约12公里，可23分钟抵达；距珠江新城约5公里，约14分钟可抵达；距国际金融城约2公里，约13分钟可抵达；距白云机场约33公里，约40分钟可抵达；距广州南站约16公里，约28分钟可抵达。

远期为广州塔旅游大巴停车功能补充

面对琶洲地区业已饱和的道路交通和停车场地，未来区域的物流压力必然进一步增加。可行性研究报告显示，该项目作为琶洲会展中心的物流轮候区，服务对象主要为春、秋交易会期间进入一、二、三期展馆及未来规划建设的四期展馆的货运车辆，推动琶洲会展行业的发展。

按规划条件要求还需设置跨新港东路车行桥（二层货车通道）与北侧国际会展中心连接（跨径约50米，长度约150米）以及华南快速、新港东路进出地块配套货车停车场的交通通道。

建成后，琶洲物流轮候大楼将发挥车辆轮候管理功能，在春、秋交易会期间作为满负荷货车轮候使用。而在日常，则作为一般展会的轮候区，及结合地铁站作为P＋R（驻车换乘）枢纽社会停车场。远期为广州塔旅游大巴停车功能的补充。广交会期间，货车进入物流轮候大楼进行蓄车，办理并领取“货运车辆通行证”，货车凭“通行证”沿规定线路行驶至各展馆卸货区装卸货物。

（信时记者奚慧颖）