科目三电子考“很受伤”？东莞交警送上“考试攻略”
科目三电子考
东莞时间网讯 （全媒体记者 程癸键）20日开始，水濂山科目三考场正式启用全新的电子评判系统。据记者现场了解，科目三电子考开始后的前两日的合格率可谓是“惨不忍睹”。为此，东莞交警发布“考试攻略”，以助各位考生顺利通过。
考试现场
有考生扣分项目竟达23项
20日上午，记者在考场采访了多名考生，大多数考生都没有顺利通过考试，而他们给出的失败的原因也是各有千秋，有因为新系统不适用的，也有称电子评判系统过于严格的，还有因为第一次参加考试自己紧张的，但更多的考生给出的解释主要还是因为平时练得不够，操作不够熟练甚至该有操作未完成。
一名驾校教练告诉记者，他带了三名学员前来考试，结果一个都没通过，扣分项目还不少。更有甚者，有一名学员在16项的考试内容里面存在的扣分项目竟然达到23项，也就是说有部分单项考试内容就存在多个扣分点。
原因分析
三个扣分项成考生“致命伤”
在当天科目三考试的过程中，电子评判系统后台会随时对学员的扣分数据进行总结分析。记者从考场监控中心了解到，“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”等三个扣分项排在前三位，成为考生名副其实的“致命伤”。
排名第一的扣分项目为“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”，该项目成为最大的扣分项目，占总扣分项目的16%左右。此项错误操作扣10分。
排名第二的扣分项目为“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”。排名第三的扣分项目为“不能正确开启灯光的”，即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作。
民警解答
电子评判会比人工评判更难吗
据考场负责民警介绍，目前水濂山考场共设有8条考试线路，而科目三的考试内容共有16项。所以无论是电子评判还是人评判，考试内容及评判标准是一样的，但两种评判方式之间还是存在有一定的差异，应该说各有难易。
该民警介绍说，电子评判相对来说更为容易的就是考试程序固定，先考什么，后考什么，这个顺序是事先设定好的，考生只要根据系统发出的指令正确的完成操作即可，系统自动由电脑记录考生动作。
当然，电子评判系统也有更为严格的地方，系统对每项操作都是有精准的时间限制，对相关数据的采集也相当严格。比如灯光操作，只要系统提示了，考生如果在5秒内不操作就算不合格；还有靠边停车，考生在规定的范围内没有完成动作就算不合格。
考试攻略
第一是要熟悉考试车辆的操作。由于现在各驾校的练习用车五花八门，而考试车辆却是清一色的新款捷达，包括挡位、灯光开关等设置均存在差异，而且考试用车都是新买的，应该说操作起来比较容易，所以在正式考试之前，对考试车辆的相关设置有必要的了解十分有必要。
第二要详细了解考试项目的评判标准。科目三电子评判的的考试内容共16项，学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准，根据评判标准进行针对性的训练，考试当日无论分配到任何一条考试线路，都可以轻松应对。
第三要严格遵守指令的时间要求。电子评判系统发出的指令是有时间限制的，有一些是要求在规定时间内完成操作，还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯，开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向，考生可以在心里默数3个数，不然在这里扣10分，就太可惜了。
第四是要熟悉考试线路、指示牌。考生可以提前知道自己的考试线路，而每一条考试线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同，每个动作都是提前预设的，而且沿途都有提示牌，提示牌与电脑语音考试程序是对应的，所以考生提前熟悉考试线路以及了解考试顺序也是必不可少的，虽然这一点应该很多教练都会提醒，但考生还是要做到心中有数，能够提前有 心理 准备，以免措手不及。
第五控制好车速。根据相关规定，经过学校路段和人行横道线时，车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的，你必须完全降到时速30公里以下，超出一点都不行。
