番禺使出“洪荒之力”治堵 今年推进71项工作
■番禺大道以红绿灯取代环形岛后,交通顺畅很多。
全区89个拥堵黑点,每逢大雨更塞车;多部门合作,改造环形岛、打通断头路、调整信号灯控制……
■统筹:新快报记者 陈海生 ■采写:新快报记者谢源源 ■摄影:新快报记者 毕志毅
“原本20分钟的车程,每天下班高峰期都要开上30分钟至1小时,开车常是‘人在堵途’啊!”近年来随着车辆保有量大增,广州市番禺区的交通拥堵问题日益加剧,形成了89个拥堵黑点。对此,家住洛溪、在市桥上班的莫先生颇有怨言。不过,像莫先生这样的车主最近迎来了好消息:番禺区多部门合作推进治堵工作,光今年的治堵就包括综合治理、设施改造、工程建设三大类共有71项。经过一番努力, 番禺大道环形岛被拆除了,新光快速增设了调头位,对不少拥堵黑点的交通信号灯进行了调整,断头路打通了,有关部门还破解停车难,提高路面见警率,启动恶劣天气应急预案,防止水浸黑点造成拥堵 ……一系列措施推出后,现在番禺区交通堵塞状况有所改善。
探因
规划不足 道路设施不堪车流负荷
今年9月2日、7日都下大雨,当番禺区很多市民被困在望不到头的车龙里时,带着排水泵准备排水的水务人员以及前来清扫排水口的环卫人员同样被堵在路上。番禺交警大队副队长高云扬穿着雨衣、骑着自行车穿过“汽车阵”赶到严重拥堵路段进行指挥。
高云扬在番禺当交警十多年了,对于拥堵深有感触。他说,最常到的一个地方是番禺大道,这里是番禺区一条南北走向的大动脉,车流量特别大。“车流量过大使上桥位形成了‘瓶颈’,车多、事故频繁,因此番禺大道在之前一段时间一直拥堵严重。”在高云扬看来,导致塞车的“元凶”之一,就是道路设施问题。
新快报记者了解到,随着番禺区居住人口和车辆增多,原来的规划已经显得落后。番禺大道至兴业大道和平康路两个路段都是塞车黑点,这是因为环形岛导致车辆通行效率太低,造成塞车。“环形岛加灯控的方式通行效率很低,已经适应不了目前巨大的车流量。”高云扬告诉新快报记者。
新光快速也是番禺区交通拥堵黑点之一。“每天傍晚5时到晚上8时,排队等交通灯的车龙经常达到100多米。”番禺区地方公路管理总站站长江柏锋告诉新快报记者,新光快速榄塘路口汇集的交通量大,而转向交通过多,造成该交叉路口通行能力低。
历史遗留
断头路让车辆多走弯路
此外,随着番禺区房地产的高速发展,历史遗留下来的断头路令车辆要绕远路,也造成拥堵。新快报记者在桥南街南庭路看到,从汇景大道到南堤路因这段断头路而阻断,剩下280米长的路未通,学生到桥兴中学上学要绕道,需要多走1.2公里。而过往车辆因为这段断头路也需要绕道,增加周边路段交通压力。
番禺区基建办相关人员介绍,缓解交通拥堵的其中一项重大工程是打通断头路,不过,这涉及拆迁等工程,工期更长。据了解,打通汇景大道到南堤路的断头路工程预计于今年12月开工、明年7月建成,打通后,家长送学生上学能节省十多分钟。
行动
首先改造道路设施 交警还骑单车巡逻
对于番禺交通拥堵,位于最前线的交警表示“很苦恼、很无奈”。高云扬坦言:“交通拥堵涉及到很多方面,道路工程建设、信号灯设置、人员配备等等,我们想了很多办法,就像奥运运动员一样使出‘洪荒之力’。”
实际上,高云扬等交警给番禺区政府提的不少建议已被采纳。在番禺区委书记何汝诚亲自领导推动下,由区城市管理运行指挥中心统筹全区职能部门、镇街开展治堵日常工作。目前,番禺区形成了多部门联合治堵力量,改变了以往交通或交警单一部门孤军作战的局面。
要破解番禺塞车难题,首先要解决的就是道路设施的改造。今年6月底,番禺大道至兴业大道和平康路两个改造工程完工。环形岛被拆除,改成十字交叉路口,将原本的绿化进行改造,变成通透无视觉障碍的路口,并加装了信号灯、照明工程等。
“优化了调头位,行程缩短,快速通行,现在堵车的情况好了很多。”参与该工程建设的李志毅告诉新快报记者。确实,经过改造,车辆经过时快速通过,原本在环形岛等车造成拥堵的情况已经不再。记者了解到,新光快速改造工程也于近期完工,主要是增设调头车道,提高通行能力。
为了缓解拥堵,在众多开车一族出门之前,交警就已经站到了容易发生拥堵的路口。上午7时至9时、下午4时至晚上八九时上下班高峰期,交警和协警准时到位站岗。交警还在华南板块、市桥等交通干道和重点拥堵路口进行自行车巡逻,一辆小小自行车,在疏导交通方面发挥了大作用。
在信号灯调整方面,为了解决汉溪大道车辆分流,减少车辆乱穿插的问题,新建四处电子警察进行抓拍, 在番禺大桥底新建交通信号灯和闯红灯抓拍系统。
番禺大道塘西跨线桥路段的信号灯放行也进行了调整,减少信号周期,提高南北向主线的通行能力等措施也相应推行。
此外, 番禺大桥收费站路段10月1日起实施分流, 一条约200米隔离栏将主辅道隔开,拥堵情况也有所改善。原来,由于市民倾向走主道,辅道少人,出站后主副道的车流交叉造成通行瓶颈,导致收费站出口拥堵。番禺大桥公司对其改造升级,采用多重式发卡,增加复式收费及移动收费等措施,提升了通行速度。
雨天启动应急预案 拖车水泵随时候命
住在番禺区的居民都知道,碰上暴雨、台风这种恶劣天气,番禺区水浸黑点更加塞车。
经过9月份两场暴雨的考验,番禺区现阶段采取了应急机制,暴雨前在容易拥堵路段布置了拖车,一发生事故马上处理,马上将坏车推走,防止拥堵。下雨前,水泵也被及时布置在容易拥堵路段。
“政府想了很多办法,首先是对下水道进行改造、清淤,提高排水能力。此外是采取应急措施,形成了一套应急方案。番禺区有33个水浸黑点,其中华南片区就有5个,这些水浸黑点容易造成拥堵。所以,在大雨黄色预警时,距离下暴雨半小时到1小时前,就同时启动应急预案。环卫工人赶到,在第一时间将堵住下水口的枯枝烂叶清走,提高排水能力。当积水到5厘米时,水务部门将井盖打开;超过10厘米时,用强排泵进行强排;当积水达到20厘米,交警对车辆进行分流,甚至断流,避免堵的车越来越多,进去也出不来。”高云扬说,再遇上大雨将启动应急预案,随着各种工程改造完成,番禺的拥堵警情也相应下降。
提醒
治堵事关民生 政府呼吁市民加强交通意识
随着番禺大道工程设施的改造、交警警力的投入、断头路的打通,番禺区拥堵情况有所好转。今年5月至于8月(截至发稿时,9月未统计),番禺区交通堵塞警情与去年相比下降三成。
“主要路口还是不可避免会产生拥堵,但其他路段情况最近已经改善了很多。”高云扬告诉新快报记者。虽然市民仍会感受到拥堵,实际上,不少路段从一整天不分时段拥堵,已经改善为高峰期、突发情况时拥堵。
“治堵是民生工程,跟经济有关,需要打通道路,需要配备对应的警力,将无序变有序还需要市民配合,规范停车,番禺区也在增加停车场,清理占道车辆,还路于交通。同时,政府也呼吁市民,行车不要随意变道,停车不要乱停乱放,加强交通意识,安全出行,减少交通事故,这样拥堵情况才能减少。”高云扬告诉新快报记者。