番禺老渡口停航，街坊依依惜别
陈村水道水面宽约80米，船家一摆船尾，就泊到对岸了。
大洋网讯 近日，连接番禺韦涌和顺德勒竹两地的韦涌渡口贴出一纸告示，称因“无人投标”等原因，韦涌渡口从今年1月1日起停航。消息传开后，近千名街坊前往拍照留念。据悉，近期韦涌渡口周边街坊出行需绕行，待海华大桥（预计年内建成）通车后可大大缩短行车时间。韦涌村村委透露，随着周边路桥交通不断完善，渡口停航也是大势所趋。
据了解，广州市番禺区河涌纵横，在过去，摆渡曾是番禺居民出行的主要方式。在1995年《番禺县志》记载中，1987年番禺共有横水渡152个，横水渡船370艘。到了今年1月1日，据广州市番禺区人民政府公布此前数据显示，随着韦涌渡口的停航，番禺乡镇渡口仅剩12个。
现场
渡口停航 千名街坊前来送别
据当地村民介绍，韦涌渡口的历史可以追溯到明末清初，康熙年间的《广州府志》上就记载了“韦涌渡”一词，而《番禺县志》中更是写明“韦涌用簕竹渡”。“旧时，韦涌人无论是过节去顺德逛街看戏、买东西、看病，出广州坐船，都在这里”。
番禺石壁街韦涌村与顺德陈村镇勒竹村隔岸相望，以北江支流陈村涌为界，一水之隔。就靠着韦涌渡口的几名船工、一艘艘的轮渡，多年来把街坊从彼岸渡到此岸，成了两地沟通的移动“桥梁”。
2017年12月31日下午，记者来到渡口时，已经有不少乘客聚集在两边等候。只见陈村水道水面宽约80米，若站在勒竹岸边眺望，还可以看到番禺的大夫山以及广州南站，渡轮行程也就两分钟，船家一摆船尾，就泊到对岸了，十分便捷。小堤岸已经被接驳的船尾磨出了道道的白痕，船刚靠岸，摩托车轰鸣声、船客们踩船板的声音交织一片，舵手则高声提醒乘客注意安全。
“今天的人流量大概是平时的6倍，有一千多人，都是来看渡口停航的。”舵手方大哥说，有些人上了船后没舍得下船，导致过渡人流迎来了一波小高峰。有一位坐着轮椅的白发老人，在上船时把手里的两个苹果分给了两位船员，并轻轻道了一声“多谢”。
旧事
群众过河看病 船员优先服务
在韦涌渡口摆渡近20年的苏船长表示，自从上下游的大洲、石壁渡口相继停航后，韦涌渡口就成了广州（番禺区）和佛山（顺德区）之间仅存的一个横水渡口，每天有二三百人次经渡口坐船来往陈村水道两岸。摆渡时间为早上6时半至晚上7时，一天大概12小时，单人或骑自行车收1.5元，摩托收3元，只要超过2个人就开船，班次相当灵活。“高峰期是一早一晚，渡轮限载40人，一般一趟也就三五七人，一般情况下，只要超过两台车上船，就可以开船。”
摆渡久了，苏船长和舵手们心里有杆秤，他表示“如果群众要过河到顺德看病，都一定是优先服务的，就算（我们）正在吃饭，都要马上扔下碗筷，先载人家过了河再说，这是我们的规矩。”
得知韦涌渡口要停航，本地网友钊哥仔也分享了自己的一件“渡口”往事。1993年，8岁的他突发重病，需要去顺德求医，早上5点不到父母就在渡口叫醒了船长，船长了解情况后立马载了他们过河。“后来父母把这件事告诉了我，直到现在我仍十分感激苏船长当时的义举”。
原因
客流渐少 经营压力增加
既然韦涌渡口深受街坊喜爱，为何在2018年元旦匆匆停航？对此，作为韦涌渡口多年经营者，苏船长向记者表露了心声——“一来附近的海华大桥即将建成，到时客流会减少，而政府相关部门以往给予的每年3～5万元补贴，现在也停止了。虽然村委会免去渡口的租金，但每天500元左右的收入，不足以支持船只人工成本、维修保险等支出；另外承租期限也到了，经商议我们还是决定不再续租。”
随后，记者从韦涌村村干部何炜锋获悉，韦涌村每年将韦涌渡口运营发包出去，与勒竹村共同向承包方收取3万元费用，并将费用投入于为渡口船只购买保险以及码头环境维护。何炜锋表示：“现在码头常备人手3～4人，每天油费、人工费用近1000元，经营压力大。随着周边路桥交通不断完善，渡口停航也是大势所趋。这从运营方承包期不断缩短可以看出，以前续租是三年一次，这几年渐渐就变成一年一次了。”
据悉，今年韦涌村村委会曾向社会招标，因无人应标，考虑到安全问题，经韦涌村委会和勒竹村委会商议，遂从今年1月1日起停止韦涌码头横水渡渡轮的航行。
声音
小时候的一大乐事莫过于跟着大人去陈村看露天电影，吃公交饭店的早茶。——韦涌村民林先生
当时河面比现在宽1／3，还有沙滩，可以捡贝壳螃蟹来玩。当时要去广州市区要等货轮经过渡口，然后将小船挂在货轮后面拖行入城。——街坊方姨
当年儿子他爸就是在渡口边上认识我，没有这个渡口，也不会有现在的小家庭。——街坊陈女士
展望
新桥预计10月建成
今年1月1日傍晚，即韦涌渡口停航当天，记者再次来到现场。往常搭渡的高峰期，“粤番禺渡2802”号轮渡安静地停泊在水边。治安人员告诉记者，为渡口服务了近二十年的苏船长和舵手们已经离开了。记者在现场等了近一个多小时，除了特意赶来拍照留念街坊，还有好几个乘客因不清楚停航，而像往常一般赶来搭渡，随后又匆匆离去。
记者从村民李先生得知，韦涌渡口附近的都那村、韦涌村及对岸的勒竹村，村民以摩托车、自行车、小车出行为主，公交线路较为稀疏。那么，未来两地街坊的出行还有什么替代方案？记者观察到，离韦涌码头二三百米处，就是正在施工中的海华大桥，目前已完成顺德岸主桥主塔封顶，以及部分桥墩的建设。据悉，大桥全长2.84千米，双向八车道，预计今年10月建成并试通车。
记者了解到，海华大桥起点位于顺德区陈村镇勒竹村，与佛陈路东延线终点相接，向北跨过陈村水道，穿过番禺区石壁街道后终点，与广州南站的双涌路对接。而海华大桥通车以后，将会加强勒竹与韦涌的交通联系及经济接洽，村民出行也将更加便捷。
撰文/信时记者王建毅、许浩程
摄影/信时记者叶伟报
